
Cosse de câblage rouge pour Volvo 1800, 1800E, 1800ES, 240, 740, 940
1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
- Année modèle:
- 1961–1974
- Moteur:
- B18, B20
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Une isolation de câble fissurée, du cuivre décoloré et des contacts mal serrés sont des signes classiques que le câblage d'une 140 commence à prendre de l'âge. Sur les voitures 12V de 1967-72, une grande partie des câbles d'origine reste en place derrière le tableau de bord, dans le compartiment moteur et le long des longerons de plancher, et une isolation vieillie peut entraîner des courts-circuits ou des pannes électriques diffuses, longues à localiser.

1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

Amazon, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

Amazon, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

PV 444, PV 544, Amazon, 140, 164

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

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Cette catégorie regroupe le câble au mètre et les accessoires pour les jonctions. Le groupe comprend des chaussures de plomb de différentes dimensions, des connexions de câble pour les raccords et des isolateurs qui protègent contre l'usure et l'humidité. Lors d'un nouveau passage de câbles ou d'une réparation, les chaussures de plomb oxydées et les isolateurs fragiles sont des points de contrôle typiques — choisissez toujours la dimension de chaussure selon la section du câble pour obtenir la bonne force de serrage.