

Relais de charge 12 V CC Bosch d'origine
- Année modèle:
- 1961–1968
- Moteur:
- B18
- Info:
- Système Bosch. 12 V
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Une charge faible, une lampe de charge allumée ou un générateur qui joue dans son Support peuvent révéler des Bagues usées et un tendeur fatigué plutôt que le générateur lui-même. Sur la 140 équipée du B18A et B18B, le générateur à courant continu se trouve dans un Support où la tension de la courroie se règle via le tendeur – si les douilles et Bagues sont usées, la courroie devient difficile à maintenir tendue et la charge irrégulière.



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Le groupe comprend des pièces de suspension comme le tendeur, des Bagues, des douilles, Vis, rondelles, rondelles ondulées et écrous de blocage ainsi qu'un Relais de charge. Lors du montage, il vaut la peine de vérifier que les pattes de fixation ne sont pas fissurées et que les rondelles ondulées assurent la bonne force de serrage contre les vibrations. Comme les voitures B18 sont en système 12 volts, le Relais de charge doit être contrôlé avec le générateur lors du diagnostic.