

Relais de charge 12 V CC Bosch d'origine
- Année modèle:
- 1961–1968
- Moteur:
- B18
- Info:
- Système Bosch. 12 V
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Une charge faible, une lampe de charge clignotante ou un générateur qui commence à grincer peuvent indiquer des charbons usés ou des roulements secs – des points de contrôle courants sur le générateur à courant continu d'origine des premières 140 équipées du B18A. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et de rénovation qui maintiennent en vie la charge d'origine du système 12 volts.



1800, 140

Duett, Amazon

Duett, Amazon

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780
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Le groupe comprend un jeu de charbons et un roulement à billes pour la rénovation proprement dite, un relais de charge pour la régulation, ainsi qu'un écrou et une rondelle élastique pour la fixation et la poulie de courroie. Comme l'ajustement suit la version initiale du B18A (238751), vous devriez comparer la version et les dimensions du générateur avant de commander, surtout si la voiture est déjà passée à une autre solution de charge.