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Les démarrages difficiles, le ralenti irrégulier et une réponse à l'accélérateur saccadée sur un B20D proviennent souvent d'un Distributeur usé – jeu dans l'Essieu, Bras de suspension brûlé et surfaces de Contact oxydées perturbent le calage de l'allumage. Cette catégorie regroupe les pièces du Système d'allumage pour la Volvo 140 équipée du moteur B20D, afin que toute la chaîne d'allumage puisse être révisée en une seule fois.
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
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PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
PV 444, Duett, PV 544, Amazon
PV 544, Amazon, 1800
Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend le distributeur et le Bras de suspension, le Jeu de câbles d'allumage, la Bougie d'allumage, la bobine d'allumage, le Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A et la graisse pour la lubrification au montage, ainsi qu'une Décalcomanie. Lors d'une rénovation, le jeu de l'Essieu du distributeur et l'état du Bras de suspension sont des points de contrôle typiques – tout comme l'isolation des Câbles d'allumage, qui se fissure avec les années et provoque des arcs par temps humide. Le moteur B20 est un quatre cylindres OHV, et plusieurs choisissent un distributeur sans rupteur ou un distributeur 123 pour une étincelle plus stable. Les Bougie d'allumage se remplacent de préférence en même temps que les Câbles et le Bras de suspension pour un résultat complet.
