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Système d'allumage Volvo 140 (B20A) (241529)

Un démarrage à froid difficile, un ralenti irrégulier et un allumage instable sur un B20A proviennent souvent d'une mécanique de rupteur usée, d'un jeu dans l'axe du distributeur ou d'un doigt d'allumeur fatigué – des points de contrôle courants lorsqu'on veut remettre à neuf l'allumage. Le B20A est le moteur 1,8/2,0 litres équipé d'un simple carburateur Stromberg CD 175, et le distributeur commande l'ordre d'allumage et l'avance.

Tous les produits de la catégorie : Système d'allumage Volvo 140 (B20A) (241529)

Albertronic 123-Ignition
Allumeur 123 Ignition pour Volvo B18, B20, programmable via Bluetooth

Allumeur 123 Ignition pour Volvo B18, B20, programmable via Bluetooth

Duett, PV, Amazon, 1800, 140, 240, 260

551,70 €
TTC
Moteur:
B18,B20, programmerbar via USB
Info:
B18/B20
Albertronic 123-Ignition
Distributeur d'allumage 123 Ignition pour Volvo B18, B20

Distributeur d'allumage 123 Ignition pour Volvo B18, B20

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

431,22 €/pièce
TTC
Moteur:
B18
Bosch
Bobine d'allumage Bosch 12V pour Volvo 3,1 ohms, 17 000 V

Bobine d'allumage Bosch 12V pour Volvo 3,1 ohms, 17 000 V

Amazon

109,94 €
TTC
Année modèle:
1961–1978
Moteur:
B20

Numéros OE

241611241611-Bosch
Système d'allumage B20A

Système d'allumage B20A

Amazon, 140, 164, 240

97,89 €/pièce
TTC
-10%
Contacteur d'allumage pour Volvo PV, Amazon, 1800

Contacteur d'allumage pour Volvo PV, Amazon, 1800

PV, Amazon, 1800

71,83 €
79,82 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
1958-1968
Moteur:
B16, B18, B20
Info:
Avec 2 clés, Pour véhicule sans antivol de direction

Numéros OE

673261671335671807
Bremi
-25%
Bobine d'allumage Bremi High Performance 12V – Universelle, jusqu'à 8 cylindres

Bobine d'allumage Bremi High Performance 12V – Universelle, jusqu'à 8 cylindres

260, 240

47,06 €
62,75 €
TTC
Vous économisez 25%
Position:
Droite
Année modèle:
1975–1978
Moteur:
B21

Numéros OE

241611-Bremi24161135254
Bosch
-15%
Kit de ressorts de retenue de couvercle de distributeur pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon

Kit de ressorts de retenue de couvercle de distributeur pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon

Duett, PV, Amazon, 1800, 140, 164

37,97 €/pièce
44,68 €
TTC
Vous économisez 15%
Année modèle:
1968–1970
Moteur:
B20
Info:
Kit de réparation
KW
-10%
Tête d'allumeur pour Volvo B20, 1969-73

Tête d'allumeur pour Volvo B20, 1969-73

Amazon, 1800, 140, 240

22,14 €
24,60 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
1969–1973
Moteur:
B20

Numéros OE

1277720241653243632
-10%
Graisse pour came d'allumeur 42,5 g

Graisse pour came d'allumeur 42,5 g

Duett, PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260

17,62 €
19,58 €
TTC
Vous économisez 10%
Moteur:
B4B, B14A, B16, B18, B20
-10%
Support de bobine d'allumage pour Volvo Amazon, 140, 145, 164, 240, 260

Support de bobine d'allumage pour Volvo Amazon, 140, 145, 164, 240, 260

Amazon, 140, 164, 260, 240

16,17 €
17,97 €
TTC
Vous économisez 10%
Position de montage:
Bobine d'allumage
Année modèle:
1968–1973
Moteur:
B20, B21, B27
BorgWarner (BERU)
Condensateur pour Volvo B20A, B20B, B20D, B20E, B30A 1969-

Condensateur pour Volvo B20A, B20B, B20D, B20E, B30A 1969-

Amazon, 1800, 164, 140, 240

12,05 €
TTC
Année modèle:
1969
Moteur:
B20A, B20B, B20D, B20E, B20F, B30A
BorgWarner (BERU)
Doigt d'allumeur pour Volvo B18 1965-, B20A, B20B, B20E, B21, B23, B30A

Doigt d'allumeur pour Volvo B18 1965-, B20A, B20B, B20E, B21, B23, B30A

164, 140

9,54 €
TTC
Année modèle:
1965–
Dimensions:
Ø 14,4 mm
Moteur:
B18, B20A, B20ABE, B20B, B20E, B21, B23, B30A

Numéros OE

2439031336240240305
Bosch
Contacts de rupteur pour Volvo B20A, B20D, B30A

Contacts de rupteur pour Volvo B20A, B20D, B30A

Amazon, 140, 164, 240

8,60 €
TTC
Position:
Gauche
Année modèle:
1968–1970
Moteur:
B20, B20A, B20D, B30A
-10%
Joint d'étanchéité bobine d'allumage-carrosserie à 3 trous pour Volvo Amazon 1957-61, 1800 1961-68

Joint d'étanchéité bobine d'allumage-carrosserie à 3 trous pour Volvo Amazon 1957-61, 1800 1961-68

Duett, PV, Amazon, 1800

7,13 €
7,93 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
1957–1969
Moteur:
B16, B18, B20
Type:
Joint
Volvo Original
Ressort de retenue du couvercle de distributeur pour Volvo PV 1962-65, Duett 1962-68 B16, B18, B20, B30

Ressort de retenue du couvercle de distributeur pour Volvo PV 1962-65, Duett 1962-68 B16, B18, B20, B30

Duett, PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240

7,53 €
TTC
Joint d'étanchéité bobine d'allumage-carrosserie pour Volvo PV544 1962–1965, Duett 1962–1968, Amazon 1962–1970, 2 trous

Joint d'étanchéité bobine d'allumage-carrosserie pour Volvo PV544 1962–1965, Duett 1962–1968, Amazon 1962–1970, 2 trous

PV, Duett, Amazon

7,53 €
TTC
Année modèle:
1961–1970
Moteur:
B18
Type:
Joint
Champion
Bougie d'allumage pour Volvo B18A, B18D, B20A Champion

Bougie d'allumage pour Volvo B18A, B18D, B20A Champion

PV, Duett, Amazon, 140, 240

5,92 €/pièce
TTC
Année modèle:
1961–1970
Moteur:
B18A, B18D, B20, B20A

Numéros OE

271412CHA1357828273525
NGK
Bougies d'allumage NGK pour Volvo 240, B18A, B18D, B20A

Bougies d'allumage NGK pour Volvo 240, B18A, B18D, B20A

240

5,52 €/pièce
TTC
Année modèle:
1961–
Moteur:
B18A, B18D, B20, B20A

Numéros OE

2714121357828273525
Joint torique/d'étanchéité pour arbre de distributeur Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940, 960

Joint torique/d'étanchéité pour arbre de distributeur Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940, 960

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

2,91 €
TTC
Position de montage:
Vis de purge du refroidisseur d'air de suralimentation
Année modèle:
1968–1970
Moteur:
B18
Type:
Joint torique
-15%
Décalcomanie bobine d'allumage 12V verte 1969-

Décalcomanie bobine d'allumage 12V verte 1969-

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164

2,13 €
2,51 €
TTC
Vous économisez 15%

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

1 an de garantie

Sur toutes les pièces pour votre Volvo

Retour sous 90 jours

Droit de retour de 90 jours dès la livraison

Expertise Volvo depuis 1999

Nous sommes là pour vous et votre Volvo

Ce groupe comprend le distributeur, le doigt d'allumeur et la bobine d'allumage ainsi que les bougies d'allumage, le joint d'étanchéité, le joint torique et la graisse, sans oublier la décalcomanie – des familles de pièces appartenant à une révision complète de l'allumage. Lors d'une rénovation, il est judicieux de remplacer en même temps le joint torique et le joint d'étanchéité pour éviter les fuites d'huile au pied du distributeur, et de lubrifier l'axe avec la graisse adaptée, afin que l'avance se déplace librement et que l'étincelle reste stable sur toute la plage de régime.