Démarrage à froid difficile, ralenti irrégulier et marche saccadée sont des signes classiques de vis platinées usées, d'une bobine d'allumage fatiguée ou d'un distributeur présentant du jeu dans l'essieu. Sur la Volvo 140, le code moteur détermine quel distributeur et quelles pièces d'allumage conviennent – le B18A avec carburateur simple, les B18B/D et les variantes B20 ainsi que les B20E/F et B30E/F à injection nécessitent des exécutions différentes. La sélection couvre les distributeurs par numéro d'article et moteur, plus des groupes rassemblant pièces d'allumage, batterie et démarreur. Connaître le code B exact (B18A, B20A, B20D) avant l'achat fait gagner du temps, car le rotor, le couvercle et l'horloge à dépression diffèrent entre les moteurs à carburateur et à injection.