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Tuyau de servofrein en caoutchouc pour Volvo 140, 164, 240, 10 mm 3/8"
Amazon, 1800, 164, 140, 240
13,46 €
14,96 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B20, B30E
Servofrein Volvo 164
Une pédale de frein molle ou dure peut indiquer un raccord de dépression qui fuit ou un tuyau de servofrein fissuré, et doit être vérifiée avant de soupçonner le maître-cylindre lui-même. Cette catégorie regroupe les pièces de raccordement et d'étanchéité du servofrein de la Volvo 164 avec sa lignée six cylindres B30, où l'assistance du servofrein se combine à des freins à disque à l'avant.
- Tuyau de servofrein en caoutchouc pour Volvo 140, 164, 240, 10 mm 3/8"
- Raccord de tuyau de servo pour Volvo B200K, B230K
- Joint en caoutchouc de maître-cylindre de frein pour Volvo 140, 460, 480
- Écrou M8-1,25x6,2 pour Volvo 740, 760, 940
Tous les produits de la catégorie : Servofrein Volvo 164
Raccord de tuyau de servo pour Volvo B200K, B230K
Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760
12,95 €
TTC- Position de montage:
- Collecteur d'admission–servofrein
- Année modèle:
- 1968–1985
- Moteur:
- B200K, B230K
Joint en caoutchouc de maître-cylindre de frein pour Volvo 140, 460, 480
Amazon, 1800, 140, 164
1,91 €
TTC- Année modèle:
- 1969–1973
- Type:
- Joint moulé
-10%
Écrou M8-1,25x6,2 pour Volvo 740, 760, 940
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740, 960, 940
0,09 €
0,10 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1961–1989
- Moteur:
- B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
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Le groupe comprend des raccords, des écrous, un tuyau de dépression et des anneaux en caoutchouc – des pièces qui sèchent souvent, durcissent et commencent à laisser entrer de l'air parasite au fil des ans. Lors d'une rénovation, l'état du tuyau et l'élasticité des anneaux en caoutchouc sont des points de contrôle typiques, car un vide non étanche réduit sensiblement l'effet du servofrein. Vérifiez toujours les cotes de raccordement et la dimension du tuyau par rapport à votre voiture, car les exécutions varient au sein de la série.