
Câble de commande pour Volvo 240, 245, 260, 262, 265
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Un ralenti instable ou une réponse à l'accélérateur lente sur une 260 à V6 peut indiquer du jeu dans la tringlerie plutôt qu'un défaut du carburateur ou de l'injection. Des coupelles de rotule usées et des Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version fatiguées créent du jeu qu'il convient de vérifier avant de se lancer dans un réglage fin.

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140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, 340, 360

140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850
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PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 850

1800, 164, 240, 260
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Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Cette catégorie regroupe les pièces de l'étrangler sur les modèles 260 à moteur B27 et B28A. Le groupe comprend des coupelles de rotule, la direction à ressort, des rondelles, des écrous, des boulons et des Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version ainsi que des boutons d'accélérateur et des pièces de kickdown. Comme l'agencement V6 diffère de la 240 quatre cylindres, il vaut la peine de vérifier le code moteur par rapport à la bonne version – les pièces se trouvent tout près de la tringlerie du carburateur et l'ajustement détermine la régularité du retour de la course de pédale.