Écrou M10-1,5x8 pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,20 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1982
- Dimensions:
- 3/8" (9,5 mm)
- Filetage:
- M10x1,5
- Moteur:
- B18, B20, B27, B30E, B30F
Climatisation Volvo 240/260 (B27) (-1976)
Une climatisation qui fuit et des pièces en caoutchouc usées commencent souvent par les petits composants – des Joints durcis, des Passe-fils fissurés et des Supports rouillés là où les Tuyaux et les câbles traversent le tablier et le compartiment moteur. Cette catégorie regroupe précisément ces pièces pour les premières Volvo 240/260 équipées du moteur V6 B27, construites jusqu'en 1976.
- Écrou M10-1,5x8 pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Vis B12X12 RXS pour Volvo Amazon, 1800
- Vis B10X13 RXS pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800
- Vis à tête cruciforme RXS noire pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
Tous les produits de la catégorie : Climatisation Volvo 240/260 (B27) (-1976)
Vis B12X12 RXS pour Volvo Amazon, 1800
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
0,15 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1982
- Moteur:
- B18, B20, B27
Vis B10X13 RXS pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,10 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1982
- Moteur:
- B16, B18, B20, B27
Vis à tête cruciforme RXS noire pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,10 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Essieu:
- Essieu avant
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Couleur:
- Noir
Livraison rapide
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
1 an de garantie
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour sous 90 jours
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Expertise Volvo depuis 1999
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Le groupe comprend des Joints et des bagues en caoutchouc pour Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A, un Faisceau de câbles et des Passe-fils qui protègent le câblage, ainsi que de la visserie comme Vis, Écrou, Rondelle et rondelle élastique pour un montage sûr. Lors de la rénovation du système de climatisation, ce sont souvent les pièces en caoutchouc desséchées et les fixations corrodées qui constituent les points de contrôle typiques – remplacez-les ensemble pour éviter de nouvelles fuites juste après le remontage.
Les pièces sont regroupées selon le moteur B27 et les premiers numéros de châssis, car la conception diffère des modèles ultérieurs.