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Climatisation Volvo 240 (B20/B21) (Early -1976)

Des tuyaux fissurés, des joints durcis et des supports usés sont des problèmes classiques sur le système de climatisation des premières 240, où la chaleur et les vibrations sollicitent l'ensemble année après année. Cette catégorie réunit les pièces liées à la climatisation de la 240 équipée du B20/B21 dans la version de début 1976, où les éléments de montage et le tuyau doivent correspondre à la conception d'origine.

Tous les produits de la catégorie : Climatisation Volvo 240 (B20/B21) (Early -1976)

Volvo Original
Compresseur de climatisation pour Volvo 164, 240 -84

Compresseur de climatisation pour Volvo 164, 240 -84

240, 260

733,22 €
TTC
Année modèle:
–1984
Moteur:
B20, B21
Volvo Original

Plaque pour Volvo 140, 164, 240

140, 164, 240, 260

599,59 €
TTC
Volvo Original
Tuyau de climatisation pour Volvo 240, 245, 260

Tuyau de climatisation pour Volvo 240, 245, 260

240, 260

150,10 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21
Volvo Original
Électrovanne pour Volvo 140, 240, 740, 940

Électrovanne pour Volvo 140, 240, 740, 940

240, 260, 740, 760, 940, 960

145,68 €
TTC
Année modèle:
1974–1982
Moteur:
B27
Volvo Original
Poulie pour Volvo 164

Poulie pour Volvo 164

164, 240, 260

143,07 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21
Volvo Original
Tuyau compresseur-évaporateur de climatisation pour Volvo 240, 245, 260 1975-84

Tuyau compresseur-évaporateur de climatisation pour Volvo 240, 245, 260 1975-84

240, 260

142,07 €
TTC
Année modèle:
1975–1984
Moteur:
B20, B21

Moyeu pour Volvo 240, 740, B19, B21

240, 740, 760, 340, 360

111,24 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B19, B21
Volvo Original
Kit de joints pour compresseur de climatisation Volvo 140, 240

Kit de joints pour compresseur de climatisation Volvo 140, 240

140, 164, 240, 260

55,02 €/jeu
TTC

Poulie extérieure pour Volvo 240, 740, 760

240, 260, 740, 760

45,38 €
TTC
Position de montage:
Partie extérieure
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21
Info:
Pour véhicules avec climatisation
Roulements pour Volvo 140, 164, 240

Roulements pour Volvo 140, 164, 240

164, 240, 260

38,75 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21
Joint de couvercle de compresseur pour Volvo 140, 164, 240

Joint de couvercle de compresseur pour Volvo 140, 164, 240

140, 164, 240, 260

26,91 €
TTC
Volvo Original
Joint pour Volvo 140, 164, 240

Joint pour Volvo 140, 164, 240

140, 164, 240, 260

10,74 €
TTC
Position:
Avant
Position de montage:
Compresseur
Année modèle:
1961–1973
Moteur:
B18, B20
Afficher plus
Vis creuse M14X1,5 X 26 mm pour Volvo 340, 850, 940

Vis creuse M14X1,5 X 26 mm pour Volvo 340, 850, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

9,54 €
TTC
Dimensions:
Ø extérieur 14 mm
Bande de protection de bord pour Volvo Amazon, 140, 164, 240, Volvo OE 671994

Bande de protection de bord pour Volvo Amazon, 140, 164, 240

Amazon

4,92 €
TTC
Année modèle:
1961–1974
Moteur:
B18, B20
Système:
Girling

Silentbloc en caoutchouc pour Volvo 240, 245, 260, 265

240, 260

4,52 €
TTC
Année modèle:
1974–1982
Moteur:
B27

Goujon de tuyau d'admission, sans climatisation, pour Volvo 240, 245, 260, 265 (1974-1978)

240, 260

3,31 €
TTC
Année modèle:
1974–1978
Moteur:
B20, B21
Quantité par voiture:
2
Volvo Original
Collier de serrage pour Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940

Collier de serrage pour Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940

1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

3,21 €
TTC
Année modèle:
1961–1982
Moteur:
B18, B20, B27
Bague d'alternateur pour Volvo 240, 740, 940

Bague d'alternateur pour Volvo 240, 740, 940

240, 260, 740, 760, 940, 960

3,21 €
TTC
Volvo Original
Passe-fil de tuyau de chauffage pour Volvo 140, 164

Passe-fil de tuyau de chauffage pour Volvo 140, 164

164, 240, 260

3,01 €
TTC
Année modèle:
1974–1982
Moteur:
B27
Goujon pour Volvo PV444, Duett

Goujon pour Volvo PV444, Duett

240, 260

2,81 €
TTC
Année modèle:
1968–1990
Moteur:
B14, B20, B21, B27, B28

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Le groupe comprend des tuyaux et des joints pour des raccords étanches, des poulies de courroie pour l'entraînement ainsi que des composants de fixation comme la Vis, la vis à goujon, la rondelle, l'écrou et l'anneau d'arrêt. Lors d'une rénovation, un point de contrôle typique concerne justement les joints et les raccords de tuyaux – une fuite à cet endroit vide le système et entraîne un mauvais refroidissement. Profitez-en pour vérifier l'état de la poulie de courroie, car elle entraîne le compresseur, ainsi que le bon positionnement des anneaux d'arrêt et des supports, afin que les vibrations ne desserrent pas les raccords. N'oubliez pas que les premières 240 diffèrent des modèles plus récents : l'année-modèle et la version déterminent donc quelles pièces conviennent.