
Embrayage à friction pour Volvo 1800, 140, 164, 240
140, 240, 260
- Année modèle:
- 1961–1985
- Moteur:
- B18A, B18B, B20, B21, B27
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Une climatisation qui fuit et des pièces en caoutchouc usées commencent souvent par les petits composants – des Joints durcis, des Passe-fils fissurés et des Supports rouillés là où les Tuyaux et les câbles traversent le tablier et le compartiment moteur. Cette catégorie regroupe précisément ces pièces pour les premières Volvo 240/260 équipées du moteur V6 B27, construites jusqu'en 1976.

140, 240, 260

240, 260, 740, 760, 940, 960

164, 240, 260
240, 260

240, 260, 740, 760

Amazon
240, 260

1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

164, 240, 260
164, 240, 260

240, 260, 740, 760, 940, 960

1800, 240, 260

Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

Duett, Amazon, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
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Le groupe comprend des Joints et des bagues en caoutchouc pour Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A, un Faisceau de câbles et des Passe-fils qui protègent le câblage, ainsi que de la visserie comme Vis, Écrou, Rondelle et rondelle élastique pour un montage sûr. Lors de la rénovation du système de climatisation, ce sont souvent les pièces en caoutchouc desséchées et les fixations corrodées qui constituent les points de contrôle typiques – remplacez-les ensemble pour éviter de nouvelles fuites juste après le remontage.
Les pièces sont regroupées selon le moteur B27 et les premiers numéros de châssis, car la conception diffère des modèles ultérieurs.