Plaque d'entraînement pour Volvo 940, boîte automatique
260, 240, 760, 740, 960, 940
386,00 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B200, B21, B23, B230E, B230F, B230FD, B230K
Vilebrequin Volvo B17
Une faible pression d'huile, un cognement provenant des paliers de vilebrequin ou une consommation d'huile élevée sont des signes typiques que l'embiellage d'un B17 commence à s'user – et il est alors rare qu'une seule pièce doive être remplacée. Cette catégorie rassemble les pièces qui vont ensemble lors de la rénovation ou de la reconstruction de la partie inférieure du moteur.
- Plaque d'entraînement pour Volvo 940, boîte automatique
- Volant moteur pour Volvo 740, 760
- Piston B17 STD pour Volvo 240 1979-84 (Volvo/Mahle)
- Poulie pour Volvo 240, 740, 1975-1984, sans climatisation
- Pignon de distribution de vilebrequin pour Volvo B17, B19, B21, B23, alt 2, à cannelures extérieures
- Piston pour Volvo 240, B17, 1979-84, +0,38 mm
- Jeu de coussinets principaux pour Volvo B18-B23, trimétal, 0.010
- Kit de coussinets de vilebrequin tri-métal pour Volvo B18, B19, B20, B21, B23, std
- Piston pour Volvo 240, 260, B17, 1979-84, +0,76 mm (Volvo/Mahle)
- Kit de palier principal pour Volvo 140, 240, 740, B18, B19, B20, B21, B23, 0.020
- Galet tendeur courroie de distribution pour Volvo 240, 340, 360, 740, 760, 940, B19-B230
- Galet tendeur courroie de distribution pour Volvo 240, 340, 360, 740, 760, 940, B19-B230
- Kit de galet tendeur courroie de distribution pour Volvo 240, 340, 360, 740, 760, 940, B19-B230
- Kit de distribution pour Volvo 240, 740, 940 B21, B23, B230
- Jeu de segments de piston pour Volvo B20, 0,030
- Jeu de segments de piston pour Volvo B19, B20, 8/73- (1, 75-2-), STD, 4 mm
- Kit de segments de piston pour Volvo B19, B20, 8/73-, 0,30"
- Kit de paliers principaux pour Volvo B18, B19, B20, B21, B23, -1984, STD
- Jeu de segments de piston pour Volvo 140 1973-74, 164, 240, B20, 0,015
- Jeu de segments de piston standard pour Volvo B20
Tous les produits de la catégorie : Vilebrequin Volvo B17
-5%
Volant moteur pour Volvo 740, 760
260, 240, 760, 740
155,27 €
163,45 €
TTCVous économisez 5%
- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B200, B21, B230
Piston B17 STD pour Volvo 240 1979-84 (Volvo/Mahle)
240, 260
125,00 €
TTC- Année modèle:
- 1979–1984
- Moteur:
- B17
Poulie pour Volvo 240, 740, 1975-1984, sans climatisation
260, 240, 760, 740
102,31 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1984
- Moteur:
- B200E, B21, B230E, B230F, B28E
-10%
Pignon de distribution de vilebrequin pour Volvo B17, B19, B21, B23, alt 2, à cannelures extérieures
240, 740, 760, 340, 360
88,29 €
98,09 €
TTCVous économisez 10%
- Moteur:
- B17, B19, B21, B23
Piston pour Volvo 240, B17, 1979-84, +0,38 mm
240
83,83 €
TTC- Année modèle:
- 1979–1984
- Moteur:
- B17, B21, B23
- Quantité par voiture:
- 4
-10%
Jeu de coussinets principaux pour Volvo B18-B23, trimétal, 0.010
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240, 760, 740
79,06 €/pièce
87,85 €
TTCVous économisez 10%
- Moteur:
- B18, B23
-10%
Kit de coussinets de vilebrequin tri-métal pour Volvo B18, B19, B20, B21, B23, std
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 340-360
78,16 €/pièce
86,85 €
TTCVous économisez 10%
- Moteur:
- B18, B19, B20, B21, B23
Piston pour Volvo 240, 260, B17, 1979-84, +0,76 mm (Volvo/Mahle)
240
73,79 €
TTC- Année modèle:
- 1979–1984
- Moteur:
- B17, B21, B23
- Quantité par voiture:
- 4
Kit de palier principal pour Volvo 140, 240, 740, B18, B19, B20, B21, B23, 0.020
Amazon, 1800, 140, 260, 240, 760, 740
65,26 €/pièce
TTC- Année modèle:
- 1961–1973
- Dimensions:
- 2e cote de réparation
- Moteur:
- B18, B19, B20, B21, B23
- Info:
- 2e cote réparation, 0,020 pouce
Galet tendeur courroie de distribution pour Volvo 240, 340, 360, 740, 760, 940, B19-B230
240, 740, 760, 940, 960, 340-360
64,00 €
TTC
Galet tendeur courroie de distribution pour Volvo 240, 340, 360, 740, 760, 940, B19-B230
240, 760, 740, 940, 960, 340-360
56,00 €
TTC
Kit de galet tendeur courroie de distribution pour Volvo 240, 340, 360, 740, 760, 940, B19-B230
240, 760, 740, 940, 960, 340-360
55,00 €/pièce
TTC- Moteur:
- B19, B230
-16%
Kit de distribution pour Volvo 240, 740, 940 B21, B23, B230
240, 740, 760, 780
53,61 €
64,00 €
TTCVous économisez 16%
-10%
Jeu de segments de piston pour Volvo B20, 0,030
140, 240
49,24 €/pièce
54,72 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1969–1973
- Dimensions:
- 2e cote de réparation, Épaisseur 2-2-4,7 mm
- Moteur:
- B20
- Quantité par voiture:
- 4
-10%
Jeu de segments de piston pour Volvo B19, B20, 8/73- (1, 75-2-), STD, 4 mm
240, 740, 760, 340, 360
44,73 €/pièce
49,70 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1973–
- Dimensions:
- T 1,75-2-4 mm
- Moteur:
- B19, B20
- Quantité par voiture:
- 4
-11%
Kit de segments de piston pour Volvo B19, B20, 8/73-, 0,30"
240, 740, 760, 340, 360
44,73 €/pièce
50,00 €
TTCVous économisez 11%
- Année modèle:
- 1973–
- Dimensions:
- 2e cote de réparation, T 1,75-2-4 mm
- Moteur:
- B19, B20
- Quantité par voiture:
- 4
-25%
Kit de paliers principaux pour Volvo B18, B19, B20, B21, B23, -1984, STD
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240, 760, 740, 340-360
42,54 €/pièce
56,73 €
TTCVous économisez 25%
- Année modèle:
- –1984
- Moteur:
- B18, B19, B20, B21, B23
-25%
Jeu de segments de piston pour Volvo 140 1973-74, 164, 240, B20, 0,015
140, 240
41,04 €/pièce
55,00 €
TTCVous économisez 25%
- Année modèle:
- 1969–1973
- Dimensions:
- 1re cote de réparation, Épaisseur 2-2-4,7 mm
- Moteur:
- B20
- Quantité par voiture:
- Selon besoin (Volvo n'indique pas de quantité fixe)
-25%
Jeu de segments de piston standard pour Volvo B20
140, 240
41,04 €/pièce
55,00 €
TTCVous économisez 25%
- Année modèle:
- 1969–1973
- Dimensions:
- Épaisseur 2-2-4,7 mm
- Moteur:
- B20
- Quantité par voiture:
- 4
Livraison rapide
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
1 an de garantie
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Retour sous 90 jours
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
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Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Le groupe comprend des jeux de coussinets de bielle et des jeux de paliers de vilebrequin pour le contrôle du jeu contre les tourillons du vilebrequin, des pistons et des jeux de segments pour les alésages de cylindre, ainsi que des joints d'étanchéité qui assurent l'étanchéité des extrémités du vilebrequin. On y trouve également une tôle de support, une vis et une poulie de courroie crantée qui font partie du montage autour du vilebrequin.
Lors d'une rénovation complète, il vaut la peine de mesurer les tourillons avant de choisir les coussinets – les jeux existent souvent en cotes standard et en cotes inférieures. Remplacez toujours le joint d'étanchéité arrière de vilebrequin pendant que le moteur est démonté, car il est difficile d'accès une fois tout remis en place et un joint qui fuit mouille rapidement l'embrayage.