Amortisseur de vibrations arbre de transmission pour Volvo 240, 260, D20/D24, BW55
240, 260
Un bourdonnement ou des vibrations provenant du tunnel de transmission à vitesse peuvent indiquer un palier intermédiaire usé – le caoutchouc durcit et se fissure avec les années, et l'arbre de transmission commence alors à se déplacer. Cette catégorie rassemble les pièces pour rénover le palier au centre de l'arbre de transmission sur les Volvo 240 et 260, que la voiture roule avec un quatre cylindres B21/B23/B230 ou un V6 de la série 260.
240, 260

260, 240

164, 260, 240

260, 240

260, 240

240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

140, 260, 240

Amazon, 1800, 140, 260, 240

1800, 140, 164, 260, 240

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240

1800, 140, 260, 240

260, 240, 760, 740

164, 140, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960

1800, 140, 164, 260, 240

1800, 140, 164, 260, 240

1800, 140, 164, 260, 240

240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend un support de palier, un soufflet, un ressort, un kit de boulons, un boulon à bride, une vis, une rondelle et un écrou de blocage. Lors d'une rénovation, l'état du caoutchouc et le palier lui-même sont des points de contrôle typiques, tout comme le serrage des boulons et boulons à bride au couple correct afin que les vibrations ne reviennent pas. Vérifiez toujours l'année-modèle et la version, car la construction de la transmission diffère selon les millésimes.