
Tuyau de retour d'eau pour Volvo 240, 740, 760 (avant 1984), non turbo
71 kr
Des tuyaux qui se fissurent et des buses de dégivrage ayant perdu leur fixation sont des symptômes classiques d'un système de chauffage vieillissant sur une Volvo 240 sans A/C. Lorsque le caoutchouc durcit et que les supports rouillent, le chauffage devient irrégulier et la buée s'installe obstinément sur les vitres même lorsque le ventilateur tourne à plein régime.

71 kr

36 kr

25 kr

24 kr
240
240
240, 260, 262
164, 240
240
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262
V70, XC70, S60
24 av 26
La sélection couvre les pièces pour les 240 motorisées en B17, B19, B21 et B23 sans climatisation, afin que la bonne version s'adapte sans modification. Le groupe comprend des tuyaux pour le passage du chauffage et de l'air frais, des buses de dégivrage pour le dégivrage du pare-brise ainsi que des bouchons d'étanchéité et des bouchons qui maintiennent le système étanche. Pour le montage, on trouve Vis, rivet, rondelle et rondelle frein, qui sont souvent rouillés et doivent être remplacés lors d'une rénovation.
Un point de contrôle courant lors d'une révision consiste à vérifier que les extrémités des tuyaux et la fixation des buses tiennent bien et ne fuient pas – de petites fuites réduisent rapidement la puissance de chauffage et entraînent de l'humidité dans l'habitacle.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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