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Vis Phillips 4,2 mm L=9,5 mm
899
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- Surface:
- Peint
- Type:
- Tête cylindrique bombée, Empreinte cruciforme
- Quantité par voiture:
- 14
Servo de direction Volvo 240/260 6 cyl (1976-85)
Les fuites de liquide aux raccords de la crémaillère de direction et les gouttes huileuses sous le train avant sont des signes classiques de joints fatigués et de rondelles en cuivre desséchées sur les premières voitures à V6. Cette catégorie regroupe les petites pièces et les éléments d'étanchéité qui appartiennent à la crémaillère de direction assistée de la Volvo 240/260 à moteur six cylindres de 1976 à 1985.
Tous les produits de la catégorie : Servo de direction Volvo 240/260 6 cyl (1976-85)
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Écrou M8-1,25x6,2 pour Volvo 740, 760, 940
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, S90
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- Année modèle:
- 1961–1989
- Moteur:
- B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
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Le groupe comprend des vis creuses, des rondelles en cuivre, des vis hexagonales, des vis Phillips, des rondelles et des écrous ainsi que des tuyaux qui relient le système de direction assistée à la crémaillère de direction. Ce sont justement les rondelles en cuivre et les vis creuses qui se manifestent souvent – à chaque démontage d'un raccord hydraulique, les rondelles en cuivre doivent être remplacées par des neuves afin d'éviter une nouvelle fuite, et les tuyaux aux extrémités fissurées sont un point de contrôle récurrent lors d'une rénovation.
La série 240/260 a reçu un train avant entièrement nouveau avec jambes de force MacPherson par rapport à son prédécesseur, ce qui rend les bonnes pièces dédiées à la direction assistée importantes lors des travaux sur le dispositif de direction.