Console pour Volvo 760, 780, 940
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
- Année modèle:
- 1974–1990
- Moteur:
- B27, B28
Une fuite d'huile aux raccords de la direction assistée ou un entraînement par courroie qui grince et patine sont des points de contrôle courants sur la direction assistée. Sur la 260 de 1975, la fuite se situe souvent au niveau des rondelles en cuivre de la vis creuse ou du tuyau de retour, tandis qu'une assistance insuffisante peut indiquer une courroie trapézoïdale usée ou détendue.
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 740, 780, 760, 960, 940

240, 260, 740, 760


260, 240, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

Duett, PV, Amazon, 164, 260, 240, 760, 740, 960, 940

1800, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740, 960, 940
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Cette catégorie regroupe les pièces d'étanchéité et de fixation de la direction assistée des Volvo 260 année 1975. Le groupe comprend des rondelles en cuivre, une vis creuse, un tuyau de retour, une courroie trapézoïdale et un tendeur, ainsi que des vis, des vis hexagonales et des écrous. Lors d'une rénovation, il est judicieux de remplacer les rondelles en cuivre à chaque raccord banjo ouvert : elles s'écrasent une seule fois et assurent rarement l'étanchéité une seconde fois.