Cylindre récepteur d'embrayage pour Volvo 240, 260, 740, 940 1974-90
240, 260, 740, 940
79,22 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1990
- Moteur:
- B20, B200, B21, B230
Tringle d'embrayage Volvo 240 (4 Cylindres/Diesel RHD)
Une pédale d'embrayage dure ou saccadée sur la Volvo 240 provient souvent d'une butée d'embrayage usée, d'un jeu dans la tringlerie ou de conduites d'embrayage rouillées qui ont étranglé la pression hydraulique. Cette catégorie regroupe les pièces de commande entre la pédale et l'embrayage sur la 240 équipée d'un moteur 4 cylindres essence ou diesel (HST).
- Cylindre récepteur d'embrayage pour Volvo 240, 260, 740, 940 1974-90
- Fourche de débrayage pour Volvo 240, 940, 960, S90, V90
- Tige de poussée pour Volvo 240 1979-93
- Soufflet en caoutchouc pour bras d'embrayage Volvo 240 -78
- Piston B230F/B230E/B230A/B23F/B21A/B21F/B200E/B200F/B28E/D24 pour Volvo 240, 245, 740, 760, 780, 940
- Butée d'embrayage pour Volvo Amazon, 140, 1800, 240, 260, 1967-, B18, B20, B21, B23, 43 mm
- Cache de protection de fourchette d'embrayage pour Volvo 240 M46, M47
- Kit de réparation de maître-cylindre d'embrayage pour Volvo 240 1974-78
- Fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 740, 760, 200 (1979-1984) et 760 (1982-1984), conduite à droite.
- Kit de réparation pour cylindre récepteur d'embrayage Volvo 240, 740, 760, 940, 960
- Durite de cylindre récepteur d'embrayage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
- Butée d'embrayage pour Volvo Amazon 1962–1970, 140, 1800, B18, B20, B21, B23, B200, B230 -84
- Butée d'embrayage B230 -93 pour tous les moteurs diesel Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
- Tuyau d'embrayage pour Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940
- Soufflet de fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
- Axe de fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 940, 960, S90, V90, 960 1993
- Siège de rotule pour Volvo 240, 245, 740, 760, 940, 960, S90, V90, B19, B21, B23, B230
- Tuyau d'embrayage pour Volvo 740 1991-92
- Bague d'axe de pédale pour Volvo Amazon 1969-70, 1800, 140, 164, 240, 260
- Bouchon de remplissage d'embrayage pour Volvo 240, 260
Tous les produits de la catégorie : Tringle d'embrayage Volvo 240 (4 Cylindres/Diesel RHD)
Fourche de débrayage pour Volvo 240, 940, 960, S90, V90
240, V90, S90, 940, 960
73,09 €
TTC- Info:
- Pour circulation à gauche et à droite
Tige de poussée pour Volvo 240 1979-93
240, 260
59,74 €
TTC
Soufflet en caoutchouc pour bras d'embrayage Volvo 240 -78
240, 260
58,93 €
TTC- Année modèle:
- –1978
- Moteur:
- B20, B21
Piston B230F/B230E/B230A/B23F/B21A/B21F/B200E/B200F/B28E/D24 pour Volvo 240, 245, 740, 760, 780, 940
240, 260, 740, 760, 940, 340, 360
53,81 €
TTC
Butée d'embrayage pour Volvo Amazon, 140, 1800, 240, 260, 1967-, B18, B20, B21, B23, 43 mm
Amazon, 1800, 140, 240
52,71 €
TTC- Année modèle:
- 1967
- Moteur:
- B18, B20, B21, B23
- Système:
- Overdrive type D
- Info:
- Système Borg & Beck
Cache de protection de fourchette d'embrayage pour Volvo 240 M46, M47
240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
49,70 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1998
- Moteur:
- B20, B200, B21, B230, D24
Kit de réparation de maître-cylindre d'embrayage pour Volvo 240 1974-78
240, 260
49,00 €/jeu
TTC
Fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 740, 760, 200 (1979-1984) et 760 (1982-1984), conduite à droite.
240, 260, 740, 760
29,62 €
TTC- Position:
- Droite
- Année modèle:
- 1979–1984
- Moteur:
- B20, B21
Kit de réparation pour cylindre récepteur d'embrayage Volvo 240, 740, 760, 940, 960
240, 740, 760, V90, 960, S90, 940
34,64 €/jeu
TTC- Système:
- FAG
- Info:
- Avec piston, Sans piston
Durite de cylindre récepteur d'embrayage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
32,63 €
TTC- Année modèle:
- 1991–1992
- Moteur:
- B200, B230, B27, B28
- Info:
- Pour circulation à gauche et à droite
Butée d'embrayage pour Volvo Amazon 1962–1970, 140, 1800, B18, B20, B21, B23, B200, B230 -84
Amazon, 1800, 140, 340, 360
32,63 €
TTC- Année modèle:
- 1984
- Moteur:
- B18, B20, B200, B21, B23, B230
- Système:
- Overdrive type D
Butée d'embrayage B230 -93 pour tous les moteurs diesel Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
1800, 240, 740, 760, 780, 960, 940
26,61 €
TTC- Année modèle:
- –1993
- Moteur:
- B230
Tuyau d'embrayage pour Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940
140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850
26,41 €
TTC- Position de montage:
- Réservoir de liquide de frein–émetteur d'embrayage
- Année modèle:
- 1968–1998
- Moteur:
- B20, B200, B21, B230, D24
- Info:
- Pour circulation à gauche et à droite
Soufflet de fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
23,59 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1998
- Moteur:
- B20, B200, B21, B230, D24
Axe de fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 940, 960, S90, V90, 960 1993
240, V90, 940, S90, 960
19,88 €
TTC- Info:
- Pour circulation à gauche et à droite
Siège de rotule pour Volvo 240, 245, 740, 760, 940, 960, S90, V90, B19, B21, B23, B230
240, V90, S90, 940, 960
19,58 €
TTC- Position de montage:
- Fourchette d'embrayage
- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B19, B21, B23, B230
- Info:
- Pour circulation à gauche et à droite
Tuyau d'embrayage pour Volvo 740 1991-92
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
19,28 €
TTC- Année modèle:
- 1991–1992
Bague d'axe de pédale pour Volvo Amazon 1969-70, 1800, 140, 164, 240, 260
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
18,47 €
TTC- Position de montage:
- Axe de pédale d'embrayage
- Année modèle:
- 1957–1973
- Filetage:
- 3/8"
- Moteur:
- B16, B18, B20
Bouchon de remplissage d'embrayage pour Volvo 240, 260
240, 260
15,86 €
TTCLivraison rapide
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Le groupe comprend des butées d'embrayage, des kits de réparation, des flexibles d'embrayage et des conduites d'embrayage ainsi que de petites pièces d'usure comme des bagues, des axes d'articulation, des rondelles et des écrous. Lors d'une rénovation, il est judicieux de remplacer la butée d'embrayage pendant que l'embrayage est démonté, car elle risque sinon de se mettre à grincer peu après un travail fait à moitié. Vérifiez également les bagues et l'axe d'articulation de la tringlerie – quelques millimètres de jeu s'y ressentent nettement dans la pédale.
Si vous cherchez des pièces liées au cylindre récepteur et à l'hydraulique, un kit de réparation est souvent un choix judicieux. Comme le moteur et la version déterminent quels éléments conviennent, il vaut la peine de comparer les anciennes pièces aux neuves avant le montage.