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Tuyau d'admission Volvo 740 (B28A)

Des joints secs et des joints toriques fragilisés au niveau des raccords des tubes d'admission constituent un point de contrôle courant lorsqu'une odeur d'essence apparaît ou qu'une trace d'humidité se voit autour des raccords sur une 740 équipée du B28A. Cette catégorie rassemble les pièces nécessaires lorsque les tubes et les raccords vissés doivent être réétanchéifiés.

Tous les produits de la catégorie : Tuyau d'admission Volvo 740 (B28A)

Volvo Original

Tuyau de raccordement pour Volvo 740, 760

260, 240, 760, 740

98,69 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27, B28
Volvo Original

Tuyau de raccordement pour Volvo 740, 760

260, 240, 760, 740

98,69 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27, B28
Corps de papillon B27A, B28A pour Volvo 240, 740, 760

Corps de papillon B27A, B28A pour Volvo 240, 740, 760

260, 240, 760, 740

58,03 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27, B27A, B28, B28A

Raccord de tuyau d'admission pour Volvo 240, 740

260, 240, 760, 740

14,36 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27, B28

Raccord pour Volvo 740, 760

260, 240, 760, 740

13,96 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27, B28
Quantité par voiture:
Vendu à l'unité

Bouchon pour Volvo 240, 740

260, 240, 760, 740

13,55 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B21A, B27, B28

Joint torique B27A pour Volvo 260

260, 240, 760, 740

12,55 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27, B27A, B28

Raccord pour Volvo 240, 740, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

11,95 €
TTC
Année modèle:
1975–1998
Moteur:
B200E, B21A, B21E, B21F, B230E, B23A, B23E

Mamelon pour Volvo 164, 240, 740, 760, 780, 940

164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

11,14 €
TTC
Année modèle:
1975–1985
Moteur:
B21E, B21F

Bouchon en caoutchouc pour Volvo PV 1961-1965, Duett 1961-1969, Amazon 1961-1970, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 960

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

4,52 €
TTC
Année modèle:
1961–1985
Moteur:
B18, B20, B21F
Écrou pour Volvo 740, 760

Écrou pour Volvo 740, 760

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

4,02 €
TTC
Année modèle:
1975–1989
Moteur:
B21, B23
-10%
Joint d'échappement pour Volvo 164 B30E, B30F

Joint d'échappement pour Volvo 164 B30E, B30F

164

3,16 €
3,51 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
1968–1975
Moteur:
B30, B30E, B30F
Quantité par voiture:
Vendu à l'unité

Numéros OE

68808812714803568572
CVR Engineering
-25%
Joint de carburateur Stromberg pour Volvo 140, 240, 740

Joint de carburateur Stromberg pour Volvo 140, 240, 740

140, 240, 260, 740, 760

1,96 €
2,61 €
TTC
Vous économisez 25%
Position:
Inférieur
Position de montage:
Carburateur–collecteur d'admission
Année modèle:
1975-
Moteur:
B20A, B21A, B230A, B27, B28
Afficher plus
-11%
Joint torique pour Volvo 240, 260, 262, 760, 780, 940, 960, 1976-90

Joint torique pour Volvo 240, 260, 262, 760, 780, 940, 960, 1976-90

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

1,53 €
1,71 €
TTC
Vous économisez 11%
Année modèle:
1976–1990
Moteur:
B27E, B27F, B28E, B28F
Type:
Joint torique
Rondelle élastique pour Volvo 740, 760

Rondelle élastique pour Volvo 740, 760

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

0,90 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27, B28

Vis hexagonale pour Volvo 740, 760

260, 240, 760, 740

0,80 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27, B28
Rondelle en cuivre 18,2 x 22,8 x 1,5 mm pour Volvo PV444, Amazon

Rondelle en cuivre 18,2 x 22,8 x 1,5 mm pour Volvo PV444, Amazon

PV, Amazon, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

0,60 €
TTC
Année modèle:
1957–1961
Dimensions:
18,2 × 22,8 × 1,5 mm

Numéros OE

1199812180221218075

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

1 an de garantie

Sur toutes les pièces pour votre Volvo

Retour sous 90 jours

Droit de retour de 90 jours dès la livraison

Expertise Volvo depuis 1999

Nous sommes là pour vous et votre Volvo

Le groupe comprend des tubes de raccordement et des raccords ainsi que des éléments d'étanchéité tels que joints, joints toriques et Kopparbricka, ainsi que des éléments de fixation sous forme d'écrous, de rondelles ressort et de vis hexagonales. Lors d'une rénovation, ce sont souvent les joints souples et les Kopparbricka qui doivent être remplacés tandis que les tubes sont réutilisés ; vérifiez donc le diamètre et le filetage par rapport à votre montage existant avant l'installation. Une Kopparbricka déjà aplanie ne devrait pas être réutilisée, car elle assure rarement aussi bien l'étanchéité une seconde fois.