Pompe à eau pour Volvo 760, 780, 960, B28, B280
260, 740, 780, 760, 960, 940
155,62 €
TTC- Année modèle:
- 1983–
- Moteur:
- B28, B280
- Info:
- Avec joints
Système de refroidissement Volvo 760 (B28)
Une fuite de liquide de refroidissement sous la voiture ou une aiguille de température qui grimpe commence souvent par un tuyau cassant ou un thermostat fatigué. Sur la 760 avec le moteur V6 B28, le liquide de refroidissement circule dans un circuit ramifié, et avec les années les tuyaux en caoutchouc durcissent et la tension des colliers se relâche.
- Pompe à eau pour Volvo 760, 780, 960, B28, B280
- Tuyau de distribution
- Cache-ventilateur pour Volvo 740, 760
- Couvercle pour Volvo 760, 780, 960
- Poulie pour Volvo 740, 760
- Durite de sortie pompe-chauffage pour Volvo 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 940 1982-93
- Vanne thermostatique pour Volvo 740, 760
- Tuyau d'évacuation d'eau pour Volvo 260, 262, 760, 780, 940, 960, B27, B28
- Tuyau pour Volvo 760
- Tuyau pour Volvo 760
- Vase d'expansion avec climatisation pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
- Tuyau 760 B28 HST pour Volvo 260, 760
- Thermostat pour Volvo 740, 760, B27, B28 (82°C)
- Courroie de ventilateur B27, B28 pour Volvo 760, 940, 1979-1987, L=1100 mm
- Thermostat pour Volvo 260, 760, 780 V6 (87°C)
- Thermostat B27, B28 (92°C) pour Volvo 740, 760
- Thermocontact de radiateur pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
- Durite supérieure de radiateur pour Volvo 760, B28
- Bouchon de radiateur 100 kPa pour Volvo 240, 260
- Tuyau de pompe à eau vers culasse pour Volvo 740, 760, 780, 960
Tous les produits de la catégorie : Système de refroidissement Volvo 760 (B28)
Tuyau de distribution
740, 780, 760, 940, 960
147,49 €
TTCCache-ventilateur pour Volvo 740, 760
740, 760
114,26 €
TTCCouvercle pour Volvo 760, 780, 960
740, 780, 760, 960, 940
104,82 €
TTCPoulie pour Volvo 740, 760
740, 760
100,60 €
TTC
Durite de sortie pompe-chauffage pour Volvo 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 940 1982-93
260, 740, 780, 760, 960, 940
64,76 €
TTC
Vanne thermostatique pour Volvo 740, 760
240, 260, 740, 780, 760
59,04 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1990
- Moteur:
- B20A, B27E, B27F, B28E
Tuyau d'évacuation d'eau pour Volvo 260, 262, 760, 780, 940, 960, B27, B28
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
46,79 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1998
- Moteur:
- B200, B230, B27, B28
- Quantité par voiture:
- 2
Tuyau pour Volvo 760
740, 760
40,86 €
TTC- Info:
- Pour véhicules à conduite à gauche
Tuyau pour Volvo 760
740, 760
40,06 €
TTC
Vase d'expansion avec climatisation pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
740, 780, 760, 960, 940
34,64 €
TTCTuyau 760 B28 HST pour Volvo 260, 760
260, 740, 760
32,43 €
TTC- Moteur:
- B28
Thermostat pour Volvo 740, 760, B27, B28 (82°C)
240, 260, 740, 760
20,00 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1990
- Moteur:
- B27, B28
Courroie de ventilateur B27, B28 pour Volvo 760, 940, 1979-1987, L=1100 mm
240, 260, 740, 760, 960, 940
19,78 €/pièce
TTC- Année modèle:
- 1979–1987
- Moteur:
- B27, B28
Thermostat pour Volvo 260, 760, 780 V6 (87°C)
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
18,77 €
TTC- Moteur:
- V6
Thermostat B27, B28 (92°C) pour Volvo 740, 760
260, 240, 740, 760
17,37 €
TTC- Moteur:
- B27, B28
Thermocontact de radiateur pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
16,97 €
TTC- Position de montage:
- Radiateur
- Année modèle:
- 1974–1990
- Moteur:
- B27, B28
Durite supérieure de radiateur pour Volvo 760, B28
260, 740, 760
15,86 €
TTC- Position:
- Supérieur
- Année modèle:
- 1983–1990
- Moteur:
- B28
Bouchon de radiateur 100 kPa pour Volvo 240, 260
240, 260
13,15 €
TTC- Année modèle:
- 1978–1998
- Moteur:
- D20, D24
Tuyau de pompe à eau vers culasse pour Volvo 740, 760, 780, 960
740, 780, 760, 960, 940
12,55 €
TTCLivraison rapide
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1 an de garantie
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
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Cette catégorie regroupe les pièces de refroidissement propres à la version B28 de la 760. Le groupe comprend des tuyaux et des colliers, un thermostat, des joints, un bouchon et un bouchon de radiateur ainsi qu'un canal de distribution et des vis de montage. Le tuyau de la pompe à eau est un point de remplacement courant sur le V6, tout comme le thermostat et les joints d'étanchéité desséchés.
Lors de la rénovation du système de refroidissement, il est judicieux de contrôler toutes les extrémités de tuyaux, de remplacer les colliers en même temps et de vérifier le joint du bouchon de radiateur – un jeu à cet endroit fait perdre de la pression et évaporer le liquide de refroidissement en douce.