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Tringle d'embrayage Volvo 240 (4 Cylindres/Diesel RHD)

Une pédale d'embrayage dure ou saccadée sur la Volvo 240 provient souvent d'une butée d'embrayage usée, d'un jeu dans la tringlerie ou de conduites d'embrayage rouillées qui ont étranglé la pression hydraulique. Cette catégorie regroupe les pièces de commande entre la pédale et l'embrayage sur la 240 équipée d'un moteur 4 cylindres essence ou diesel (HST).

Tous les produits de la catégorie : Tringle d'embrayage Volvo 240 (4 Cylindres/Diesel RHD)

Sachs
Kit d'embrayage pour Volvo 740, 940

Kit d'embrayage pour Volvo 740, 940

740, 940

249,00 €
TTC
Sachs
Kit d'embrayage avec roulement 700 D= 228 mm

Kit d'embrayage avec roulement 700 D= 228 mm

740, 760

203,00 €/pièce
TTC
Dimensions:
Ø 228 mm
Sachs
Récepteur d'embrayage pour Volvo 240, 740, 940, 960, S90, V90

Récepteur d'embrayage pour Volvo 240, 740, 940, 960, S90, V90

240, 740, 940, 960

114,00 €
TTC
-10%
Cylindre récepteur d'embrayage pour Volvo 240, 260, 740, 940 1974-90

Cylindre récepteur d'embrayage pour Volvo 240, 260, 740, 940 1974-90

260, 240, 740, 940

71,29 €
79,22 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B20, B200, B21, B230
Volvo Original
Fourche de débrayage pour Volvo 240, 940, 960, S90, V90

Fourche de débrayage pour Volvo 240, 940, 960, S90, V90

240, 940, 960

73,09 €
TTC
Info:
Pour circulation à gauche et à droite
Volvo Original
Tige de poussée pour Volvo 240 1979-93

Tige de poussée pour Volvo 240 1979-93

240, 260

59,74 €
TTC
Volvo Original
-10%
Soufflet en caoutchouc pour bras d'embrayage Volvo 240 -78

Soufflet en caoutchouc pour bras d'embrayage Volvo 240 -78

260, 240

53,03 €
58,93 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
–1978
Moteur:
B20, B21
Volvo Original
Piston B230F/B230E/B230A/B23F/B21A/B21F/B200E/B200F/B28E/D24 pour Volvo 240, 245, 740, 760, 780, 940

Piston B230F/B230E/B230A/B23F/B21A/B21F/B200E/B200F/B28E/D24 pour Volvo 240, 245, 740, 760, 780, 940

240, 260, 740, 760, 780, 940

53,81 €
TTC
Butée d'embrayage pour Volvo Amazon, 140, 1800, 240, 260, 1967-, B18, B20, B21, B23, 43 mm

Butée d'embrayage pour Volvo Amazon, 140, 1800, 240, 260, 1967-, B18, B20, B21, B23, 43 mm

Amazon, 1800, 140, 240, 260

52,71 €
TTC
Année modèle:
1967
Moteur:
B18, B20, B21, B23
Système:
Overdrive type D
Info:
Système Borg & Beck

Numéros OE

67212218142819561
Volvo Original
Cache de protection de fourchette d'embrayage pour Volvo 240 M46, M47

Cache de protection de fourchette d'embrayage pour Volvo 240 M46, M47

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

49,70 €
TTC
Année modèle:
1975-
Moteur:
B20, B200, B21, B230, D24

Kit de réparation de maître-cylindre d'embrayage pour Volvo 240 1974-78

260, 240

49,00 €/pièce
TTC
Fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 740, 760, 200 (1979-1984) et 760 (1982-1984), conduite à droite.

Fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 740, 760, 200 (1979-1984) et 760 (1982-1984), conduite à droite.

260, 240, 760, 740

39,66 €
TTC
Position:
Droite
Année modèle:
1979–1984
Moteur:
B20, B21
FTE
Kit de réparation pour cylindre récepteur d'embrayage Volvo 240, 740, 760, 940, 960

Kit de réparation pour cylindre récepteur d'embrayage Volvo 240, 740, 760, 940, 960

240, 760, 740, 960, 940

34,64 €/jeu
TTC
Système:
FAG
Info:
Avec piston, Sans piston
SKF
-10%
Butée d'embrayage B230 -93 pour tous les moteurs diesel Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960

Butée d'embrayage B230 -93 pour tous les moteurs diesel Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960

1800, 240, 740, 780, 760, 940, 960

29,70 €
33,00 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
–1993
Moteur:
B230

Numéros OE

354939112208241220955
SKF
-25%
Butée d'embrayage pour Volvo Amazon 1962–1970, 140, 1800, B18, B20, B21, B23, B200, B230 -84

Butée d'embrayage pour Volvo Amazon 1962–1970, 140, 1800, B18, B20, B21, B23, B200, B230 -84

Amazon, 1800, 140

24,47 €
32,63 €
TTC
Vous économisez 25%
Année modèle:
1984
Moteur:
B18, B20, B200, B21, B23, B230
Système:
Overdrive type D

Numéros OE

38056912209553549881
CVR Engineering
-10%
Durite de cylindre récepteur d'embrayage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960

Durite de cylindre récepteur d'embrayage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

29,36 €
32,63 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
1991–1992
Moteur:
B200, B230, B27, B28
Info:
Pour circulation à gauche et à droite
Volvo Original
Tuyau d'embrayage pour Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940

Tuyau d'embrayage pour Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940

140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

26,41 €
TTC
Position de montage:
Réservoir de liquide de frein–émetteur d'embrayage
Année modèle:
1975-
Moteur:
B20, B200, B21, B230, D24
Info:
Pour circulation à gauche et à droite
-25%
Soufflet de fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960

Soufflet de fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

17,69 €
23,59 €
TTC
Vous économisez 25%
Année modèle:
1975-
Moteur:
B20, B200, B21, B230, D24
Volvo Original
-10%
Axe de fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 940, 960, S90, V90, 960 1993

Axe de fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 940, 960, S90, V90, 960 1993

240, 960, 940

17,89 €
19,88 €
TTC
Vous économisez 10%
Info:
Pour circulation à gauche et à droite
Volvo Original
-10%
Siège de rotule pour Volvo 240, 245, 740, 760, 940, 960, S90, V90, B19, B21, B23, B230

Siège de rotule pour Volvo 240, 245, 740, 760, 940, 960, S90, V90, B19, B21, B23, B230

240, 740, 760, 960, 940

17,62 €
19,58 €
TTC
Vous économisez 10%
Position de montage:
Fourchette d'embrayage
Année modèle:
1975–1998
Moteur:
B19, B21, B23, B230
Info:
Pour circulation à gauche et à droite

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

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Retour sous 90 jours

Droit de retour de 90 jours dès la livraison

Expertise Volvo depuis 1999

Nous sommes là pour vous et votre Volvo

Le groupe comprend des butées d'embrayage, des kits de réparation, des flexibles d'embrayage et des conduites d'embrayage ainsi que de petites pièces d'usure comme des bagues, des axes d'articulation, des rondelles et des écrous. Lors d'une rénovation, il est judicieux de remplacer la butée d'embrayage pendant que l'embrayage est démonté, car elle risque sinon de se mettre à grincer peu après un travail fait à moitié. Vérifiez également les bagues et l'axe d'articulation de la tringlerie – quelques millimètres de jeu s'y ressentent nettement dans la pédale.

Si vous cherchez des pièces liées au cylindre récepteur et à l'hydraulique, un kit de réparation est souvent un choix judicieux. Comme le moteur et la version déterminent quels éléments conviennent, il vaut la peine de comparer les anciennes pièces aux neuves avant le montage.