Un joint qui fuit entre le tube d'admission et la culasse peut provoquer un ralenti irrégulier et des prises d'air, et doit être contrôlé lorsque le quatre-cylindres B230A aspire de l'air supplémentaire. Cette catégorie réunit les petites pièces qui maintiennent l'admission étanche et correctement montée sur la Volvo 740 équipée d'un collecteur d'admission pour B230A.
140, 164, 240, 760, 740, 780, 960, 940
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Le groupe comprend des vis à goujon et des vis de réglage, des joints et des rondelles en cuivre, ainsi que des bouchons, des obturateurs, des raccords et l'axe qui appartiennent aux raccordements des tubes. Lors de la rénovation de l'admission, les vis à goujon filetées et leurs rondelles en cuivre sont des points de contrôle typiques : des filetages corrodés et des joints durcis sont des causes fréquentes de fuites insidieuses. Comme les pièces sont codées spécifiquement pour le B230A, le code moteur et le type de raccordement doivent être vérifiés avant la commande afin que la dimension de filetage et la surface d'étanchéité correspondent.
