
Câble d'accélérateur pour Volvo 164
164
- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B30A, B30E, B30F
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Une pédale d'accélérateur dure, du jeu ou une réponse des gaz saccadée sont des symptômes courants lorsque la tringlerie entre la pédale et le papillon commence à s'user – sur le B30E injecté (six cylindres en ligne de la 164 avec D-Jetronic), il convient de contrôler les coupelles de rotule, les goupilles fendues et un câble d'accélérateur usé lorsque l'étrangleur ne bouge plus en douceur. Cette catégorie regroupe les pièces de la tringlerie d'accélérateur sur le B30E à partir de 1973.

164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

1800, 164

164, 240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

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Amazon, 1800, 140, 240

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

Amazon, 1800, 164

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PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

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Le groupe comprend câble d'accélérateur, coupelles de rotule, rondelles, écrous, Vis, goupilles fendues, boutons et étriers de blocage. Lors d'une rénovation, ce sont souvent les petites pièces d'usure – coupelles de rotule usées et goupilles fendues perdues – qui créent du jeu dans tout l'étrangleur, vérifiez donc l'ajustement sur votre B30E avant le montage. Les familles couvrent à la fois la fixation et le cheminement du câble.