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Carburateur Volvo 240 (1985-87)

Un ralenti irrégulier, un mauvais démarrage à froid ou un mélange trop riche après de nombreux kilomètres proviennent souvent de gicleurs encrassés, de leviers usés et de ressorts de rappel fatigués dans le carburateur. Sur les moteurs B230A tardifs des 240 à partir de 1985, ce sont des points de contrôle typiques lorsque le moteur s'emballe ou cale au ralenti.

Tous les produits de la catégorie : Carburateur Volvo 240 (1985-87)

Vis pour Volvo 740, 760, 340

240, 260, 740, 760

2,91 €
TTC
Quantité par voiture:
2

Ressort pour Volvo 240, 245, 260, 265

240, 260

2,81 €
TTC

Entretoise pour Volvo 240, 245, 260, 265

240, 260

2,71 €
TTC

Crochet pour Volvo 240, 260

240, 260

1,91 €
TTC

Rotule pour Volvo 240, 245, 260, 265

240, 260

1,61 €
TTC

Écrou pour Volvo 240

240, 260

1,41 €
TTC
Quantité par voiture:
2

Vis pour Volvo 740, 240

240, 260, 740, 760

1,41 €
TTC

Bouchon pour Volvo 240, 340, 440

240, 260

1,41 €
TTC

Rondelle pour Volvo 240, 260

240, 260

1,41 €
TTC

Ressort pour Volvo 240

240, 260

1,31 €
TTC
Volvo Original
Rondelle pour Volvo 240, 740, 760

Rondelle pour Volvo 240, 740, 760

240, 740, 760

1,31 €
TTC

Bouchon d'étanchéité pour Volvo 240, 245, 260, 265

240, 260

1,20 €
TTC

Ressort pour Volvo 240, 740

240, 260, 740, 760

1,20 €
TTC

Rondelle pour Volvo 240

240, 260

1,20 €
TTC
Volvo Original

Vis pour Volvo 740, 760

240, 260, 740, 760

1,20 €
TTC

Vis pour Volvo 240

240, 260

1,10 €
TTC
Quantité par voiture:
4

Rondelle pour Volvo 240

240, 260

0,80 €
TTC
Vis M4-0,7x16 MRX pour Volvo 164

Vis M4-0,7x16 MRX pour Volvo 164

164, 240, 260

0,30 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Filetage:
M4x0,7
Moteur:
B20A, B20F, B21A, B21E, B21F, B27E, B27F
Quantité par voiture:
2

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Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et de service pour la rénovation du carburateur de la Volvo 240 millésime 1985-87. Le groupe comprend des gicleurs et des gicleurs de ralenti, des ressorts, des vis, des leviers, des rondelles et des raccords ainsi que des kits de réparation complets pour une révision approfondie.

Lors d'une rénovation, il est courant de nettoyer les gicleurs, de remplacer les joints du kit de réparation et de vérifier que les leviers et les ressorts bougent librement afin que les mécanismes d'accélérateur et de starter reviennent correctement. Les pièces sont regroupées par fonction afin que vous puissiez choisir des pièces d'usure individuelles ou un kit complet selon l'état du carburateur.