Dispositif de démarrage à froid
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Un ralenti irrégulier, un mauvais démarrage à froid ou un mélange trop riche proviennent souvent d'une aiguille de carburant usée, d'une membrane fatiguée ou de joints toriques qui fuient dans le Stromberg CD175 (175 CD-2). Sur la Volvo 240 équipée des moteurs B19 et B21, le carburateur est un point de rénovation récurrent, et l'usure se manifeste par des bougies d'allumage encrassées et un ralenti difficile à régler.
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La sélection couvre les pièces d'usure et les petits composants pour la révision : aiguilles de carburant, joints toriques et ressorts ainsi que disques de papillon, rondelles, rondelles de blocage, vis et vis de blocage. Lors d'une rénovation, il est courant de vérifier en même temps le jeu de l'axe de papillon et le cône de l'aiguille contre son siège, car des pièces usées entraînent des fuites d'air et un mélange incorrect.
Les pièces conviennent à la version CD175 et doivent être choisies selon la variante moteur, car les B19 et B21 peuvent différer par le réglage du carburateur et les composants associés.