
Levier pour Volvo 740, 940
240, 260, 740, 760, 960, 940
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Un ralenti irrégulier, une prise d'air parasite ou une réponse à l'accélération dégradée sur les premières 240 équipées du B19/B21 peuvent révéler des joints fatigués et une usure du débitmètre d'air – le volet d'air et sa tringlerie sont des points de contrôle fréquents lorsque l'injection fait des siennes. Cette catégorie réunit les pièces d'étanchéité et de réglage destinées précisément à ces débitmètres d'air jusqu'en 1978.

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Le groupe comprend des rondelles en cuivre, des rondelles de réglage, des joints toriques, un levier, un collier et un raccord vissé. Lorsque le débitmètre d'air est démonté pour nettoyage ou rénovation, ce sont souvent les joints toriques et les rondelles en cuivre qu'il faut remplacer pour assurer l'étanchéité, tandis que les rondelles de réglage et le levier relèvent du réglage. Vérifiez toujours le marquage du moteur et de l'année par rapport au numéro de châssis, car l'exécution des premiers modèles diffère de celle des 240 plus récentes.