
Levier pour Volvo 740, 940
240, 260, 740, 760, 960, 940
Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème
Un ralenti irrégulier, une mauvaise réponse à l'accélérateur ou une prise d'air parasite en aval du débitmètre peuvent indiquer des joints toriques secs et des joints usés dans le débitmètre d'air de la Volvo 240 équipée d'un moteur B200 ou B230. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité propres à cette partie de l'admission plutôt que des unités complètes.


240, 260, 740, 760, 960, 940

240, 260, 740, 760, 940, 960

140, 240, 260, 740, 760, 940, 960

140, 240, 260, 740, 760, 960, 940
240, 260, 740, 760, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

240, 260, 740, 760, 960, 940

260, 740, 760, 960, 940

240, 260, 740, 760, 960, 940

140, 240, 260, 740, 760, 940, 960, S40, V40
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Le groupe comprend des cales de réglage et un levier pour le réglage, des joints toriques et des rondelles en cuivre qui assurent l'étanchéité des raccords, ainsi qu'un bouchon, un collier et un raccord. Lors d'une rénovation, les joints constituent justement un point de contrôle fréquent – un joint torique fragile laisse facilement passer de l'air parasite. Comme les B200 et B230 existent en plusieurs versions, il convient de vérifier le code moteur et la version avant remplacement afin que les rondelles et les raccords correspondent.