Carburateur pour Volvo 240, B27A
240, 260
430,92 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1990
- Moteur:
- B27A
- Système:
- Su Hif6
Carburateur Volvo 260 (B27) (1975-78)
Un ralenti irrégulier, une réponse à l'accélérateur capricieuse et des fuites autour de l'axe de papillon comptent parmi les maux classiques de la 260 équipée du V6. Cette catégorie rassemble les pièces de carburateur qui conviennent à la Volvo 260 avec le B27 de 2,7 litres entre 1975 et 1978 – des pièces qui s'usent ou vieillissent et que l'on remplace souvent lors d'une révision approfondie.
- Carburateur pour Volvo 240, B27A
- Kit de réparation pour carburateur SU HIF6 pour Volvo 140 -74
- Aiguille de richesse pour Volvo B27A SU HIF
- Soupape à pointeau pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 760
- Manchon de soupape pour Volvo 240, 740, 760
- Couvercle de carter de flotteur SU HIF pour Volvo B20B
- Flotteur de carburateur SU HIF pour Volvo PV 1962-65, Duett 1962-69, Amazon 1962-70, 164, 240, 260, 740, 760, arrière
- Axe de papillon SU HIF pour Volvo B20B, B20D
- Amortisseur pour Volvo 240
- Console pour Volvo 240, 340, 740, 760
- Axe de papillon des gaz pour Volvo 740, 760
- Gicleur de carburateur SU HIF 6 B20B arrière pour Volvo 140, 240
- Tuyau pour Volvo 740, 760
- Levier pour Volvo 240, 740
- Papillon des gaz pour Volvo 740, 760
- Ressort pour Volvo 240, 740
- Levier pour Volvo 740, 760
- Axe de flotteur de carburateur SU HIF pour Volvo 740
- Vis SU HIF pour Volvo 240, 740
- Bouchon Stromberg 175 pour Volvo 1800
Tous les produits de la catégorie : Carburateur Volvo 260 (B27) (1975-78)
Kit de réparation pour carburateur SU HIF6 pour Volvo 140 -74
140
150,10 €/jeu
TTC- Année modèle:
- –1974
- Système:
- Su Hif6
Aiguille de richesse pour Volvo B27A SU HIF
240, 260
84,24 €
TTC
Soupape à pointeau pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 760
240, 260, 740, 760
69,78 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1982
- Moteur:
- B27
Manchon de soupape pour Volvo 240, 740, 760
240, 260, 740, 760
66,97 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1982
- Moteur:
- B27
Couvercle de carter de flotteur SU HIF pour Volvo B20B
Amazon, 140, 240, 260, 740, 760
66,16 €
TTC- Position:
- Inférieur
- Année modèle:
- 1968–1985
- Moteur:
- B20B
- Système:
- Su Hif6
Flotteur de carburateur SU HIF pour Volvo PV 1962-65, Duett 1962-69, Amazon 1962-70, 164, 240, 260, 740, 760, arrière
140, 240, 260, 740, 760
59,74 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1985
- Moteur:
- B21, B27
- Système:
- Su Hif 44
Axe de papillon SU HIF pour Volvo B20B, B20D
Amazon, 140, 240
59,74 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1985
- Moteur:
- B20B, B20D
Amortisseur pour Volvo 240
240, 260, 740, 760
50,80 €
TTC
Console pour Volvo 240, 340, 740, 760
240, 260, 740, 760
38,75 €
TTC
Axe de papillon des gaz pour Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760
35,04 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1985
- Moteur:
- B21, B27
Gicleur de carburateur SU HIF 6 B20B arrière pour Volvo 140, 240
140, 240, 740, 760
32,63 €
TTC- Position:
- Arrière
- Année modèle:
- 1968–1985
- Moteur:
- B20B
- Système:
- Su Hif6
Tuyau pour Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760
28,61 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1982
- Moteur:
- B27
Levier pour Volvo 240, 740
240, 260, 740, 760
26,61 €
TTC
Papillon des gaz pour Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760
25,40 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1982
- Moteur:
- B27
Ressort pour Volvo 240, 740
240, 260, 740, 760
23,19 €
TTC
Levier pour Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760
17,37 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1985
- Moteur:
- B21, B27
Axe de flotteur de carburateur SU HIF pour Volvo 740
140, 240, 260, 740, 760
14,26 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1985
- Moteur:
- B20, B21
Vis SU HIF pour Volvo 240, 740
140, 240, 260, 740, 760
13,75 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1985
- Moteur:
- B20, B21
Bouchon Stromberg 175 pour Volvo 1800
1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 940, 960
13,55 €
TTC- Année modèle:
- 1969–1970
- Essieu:
- Essieu avant
- Moteur:
- B20
- Système:
- Stromberg 175 CD-2SE
Livraison rapide
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
1 an de garantie
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour sous 90 jours
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Le groupe comprend les axes de papillon et les leviers qui commandent le mouvement du papillon, les ressorts de rappel et autres ressorts qui donnent à la pédale d'accélérateur la résistance adéquate, ainsi que la petite visserie comme vis, écrou, rondelle et bouchon pour le montage et l'étanchéité. Lors d'une révision, l'axe de papillon et son palier constituent justement un point de contrôle typique – un jeu y laisse entrer de l'air parasite et perturbe le ralenti. Comme le B27 est un V6 à double corps de carburateur, il est avantageux de réviser les deux côtés en même temps afin d'obtenir une synchronisation régulière.