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Carburateur Volvo 240 SU (B19/B21)

Un axe de papillon usé et des bagues détériorées provoquent des prises d'air, un ralenti irrégulier et un mélange difficile à régler – un problème classique des carburateurs SU des Volvo 240 à moteur B19 et B21. Cette catégorie rassemble les pièces d'usure liées à la rénovation de ces carburateurs, afin de rétablir le jeu de l'axe et la réglabilité.

Tous les produits de la catégorie : Carburateur Volvo 240 SU (B19/B21)

Rondelle élastique M5 5,1 x 8,7 x 1,2 mm pour Volvo Amazon Kombi, 1800

Rondelle élastique M5 5,1 x 8,7 x 1,2 mm pour Volvo Amazon Kombi, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

0,10 €
TTC
Année modèle:
1961–1974
Filetage:
M5
Moteur:
B18, B20
Rondelle ondulée 5 universel, 3x11x0,5 mm

Rondelle ondulée 5,3 x 11 x 0,5 mm

Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, S90, 850, S70, C70

0,10 €
TTC
Année modèle:
1961–1974
Dimensions:
Ø 11 mm, Ø int. 5,3 mm, T 0,5 mm
Filetage:
M5
Moteur:
B18, B20
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Le groupe comprend des axes de papillon et des bagues, des ressorts de rappel et des vis de réglage ainsi que de petits éléments de fixation comme vis, écrou et rondelle. Lors de la rénovation, le jeu de l'axe de papillon et la tension du ressort de rappel sont des points de contrôle typiques – un ressort fatigué entraîne un régime qui reste élevé, tandis que des bagues usées empêchent le réglage du ralenti de se stabiliser. Les vis de réglage servent à affiner le mélange et le ralenti après le remplacement de l'axe et des joints. Comme les B19 et B21 de la série 240 existent en plusieurs versions, il est conseillé de vérifier la version et le type de carburateur avant de choisir les pièces.