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Un ralenti irrégulier, des aiguilles de carburant qui fuient et des bagues d'axe usées sont des raisons classiques de réviser un carburateur SU sur le B20. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et de rénovation pour les ensembles SU, aussi bien les HIF6 simples que les installations doubles, où l'aiguille et le ressort adaptés déterminent comment le mélange suit la charge et le régime.
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260, 740, 760
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend des aiguilles de carburant, des ressorts, des Vis et écrous, des rondelles, des bouchons, des douilles d'écartement et des bagues – des pièces que l'on remplace typiquement lorsqu'on rectifie un carburateur usé ou que l'on reconstruit l'ensemble complet. Un point de contrôle courant concerne justement les bagues et le jeu de l'essieu : un jeu dans l'axe de papillon provoque des prises d'air parasites, un ralenti élevé et un mélange difficile à régler, et une aiguille neuve n'aide en rien tant que la partie de l'essieu n'est pas de nouveau étanche.
Les pièces sont regroupées par fonction afin de pouvoir rassembler ce qui est nécessaire pour une révision individuelle ou une rénovation complète de SU doubles.