
Câble d'accélérateur pour Volvo 140, B20E, B20F
140
- Année modèle:
- 1969–1974
- Moteur:
- B20E, B20F
- Info:
- Pour circulation à gauche et à droite
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Une pédale d'accélérateur dure, un ralenti qui reste accroché ou une accélération qui ne se relâche pas proprement peuvent indiquer des coupelles de rotule usées et des ressorts de rappel détendus dans la tringlerie. Sur le B20E à injection électronique Bosch, apparue en 1971, une commande sans friction et sans jeu est particulièrement importante car la position du papillon des gaz détermine le réglage.

140

140

140, 240, 260

140, 740, 780, 760, 940, 960

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

1800, 140, 164

Amazon

1800, 140

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

PV 544, Amazon, 1800

140, 164, 240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

Amazon, 1800, 140, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

1800, 140

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Cette catégorie regroupe les pièces de la tringlerie d'accélérateur elle-même entre la pédale et le carburateur/boîtier papillon. Le groupe comprend des ressorts de rappel, des coupelles de rotule, des tringles de commande, des bagues et des étriers de sécurité ainsi que des vis, écrous et câbles. Le jeu dans les bagues et les coupelles de rotule est un point de contrôle courant lors d'une rénovation – remplacés en même temps que le ressort de rappel, la course des gaz redevient régulière.
L'exécution dépend du moteur et de l'année-modèle, vérifiez donc la compatibilité avec votre B20E/F entre 1967-72 avant de commander.