November is for the Volvo! De nouvelles offres chaque semaine & Jusqu'à 25 % de remise Nouveau : Kit Builder – toutes les pièces du chantier réunies dans un kit
Aller au contenu

Servo de direction Volvo 740/760 4-cyl (1985-87)

Les fuites de servo au niveau de la crémaillère et le jeu dans les fixations comptent parmi les raisons les plus fréquentes de démonter la direction d'une 740/760 ancienne. Sur les voitures à quatre cylindres 1985–87, la direction à crémaillère (rack-and-pinion) est fixée par des bras de fixation et des assemblages vissés où ce sont justement les rondelles cuivre et les joints qui sont souvent à l'origine des traces d'huile.

Tous les produits de la catégorie : Servo de direction Volvo 740/760 4-cyl (1985-87)

Tuyau haute pression pour Volvo 760, 940

760, 740, 940

132,43 €
TTC
Volvo Original
-10%
Pompe de direction assistée ZF pour Volvo 240 1985-90, 940

Pompe de direction assistée ZF pour Volvo 240 1985-90, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

118,64 €
131,83 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
1985–1990
Système:
ZF
Volvo Original
Console pour Volvo 340, 740, 760

Console pour Volvo 340, 740, 760

260, 240, 760, 740, 960, 940

76,61 €
TTC
Info:
Pour véhicules sans climatisation
-10%
Tuyau de retour de pompe de direction assistée pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 1974-1993

Tuyau de retour de pompe de direction assistée pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 1974-1993

260, 240, 740, 780, 760, 960, 940

41,47 €
46,08 €
TTC
Vous économisez 10%
Info:
Pour circulation à gauche et à droite
Volvo Original
Tuyau pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960

Tuyau pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

43,37 €
TTC
Position de montage:
Pompe de direction assistée–réservoir d'huile
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27, B28
Info:
Pour circulation à gauche et à droite

Bras de fixation avant pour Volvo 740, 760

760, 740

14,36 €
TTC
Position:
Avant
Volvo Original
Support avant de pompe de direction assistée pour Volvo 240, 740, 760

Support avant de pompe de direction assistée pour Volvo 240, 740, 760

260, 240, 760, 740, 780

14,00 €
TTC
Position:
Avant
Volvo Original

Amortisseur de vibrations B230F pour Volvo 740, 760

760, 740, 780

13,86 €
TTC
Position:
Gauche
Quantité par voiture:
Vendu à l'unité
Volvo Original
Support arrière de pompe de direction assistée pour Volvo 240, 740, 760

Support arrière de pompe de direction assistée pour Volvo 240, 740, 760

260, 240, 760, 740, 780

10,74 €
TTC
Position:
Arrière
Volvo Original
-10%
Vis creuse M14X1,5 X 26 mm pour Volvo 340, 850, 940

Vis creuse M14X1,5 X 26 mm pour Volvo 340, 850, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

8,58 €
9,54 €
TTC
Vous économisez 10%
Dimensions:
Ø extérieur 14 mm
Volvo Original
Manchon d'espacement de servo B200, B230 avec A/C, B280, B6304 pour Volvo 740, 760, 780, 960

Manchon d'espacement de servo B200, B230 avec A/C, B280, B6304 pour Volvo 740, 760, 780, 960

740, 780, 760, 940, 960

6,63 €
TTC
Position de montage:
Pompe hydraulique, dispositif de serrage
Année modèle:
1983–1998
Moteur:
B200, B230, B280, B6304
Gates
-20%
Courroie trapézoïdale de direction assistée sans climatisation pour Volvo 240, 740, 760

Courroie trapézoïdale de direction assistée sans climatisation pour Volvo 240, 740, 760

260, 240, 760, 740, 780

4,41 €
5,52 €
TTC
Vous économisez 20%
Année modèle:
1979–
Dimensions:
Largeur 10 mm
Info:
Pour véhicules sans climatisation

Numéros OE

973538960284966909
-10%
Collier caoutchouté 9,5 mm 3/8", universel

Collier caoutchouté 9,5 mm 3/8", universel

Amazon, 1800, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

1,36 €
1,51 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
1961–1985
Dimensions:
Ø 10 mm
Moteur:
B18, B20, B21A
Volvo Original
Vis hexagonale pour Volvo 740, 760

Vis hexagonale pour Volvo 740, 760

240, 260, 740, 760

0,90 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21
-10%
Rondelle en cuivre 15 x 21 x 1,5

Rondelle en cuivre 15 x 21 x 1,5

1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

0,72 €
0,80 €
TTC
Vous économisez 10%
Matériau:
Cuivre
Dimensions:
Ø extérieur 20 mm, Ø int. 14,4 mm, Épaisseur 1,5 mm, Ø ext. 21 mm
Type:
Joint

Numéros OE

18671682110969011
Elring
-25%
Rondelle en cuivre 16,2 x 21,6 x 1,4 mm pour Volvo Duett, 164, 240, 740, 850, 940

Rondelle en cuivre 16,2 x 21,6 x 1,4 mm pour Volvo Duett, 164, 240, 740, 850, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

0,45 €
0,60 €
TTC
Vous économisez 25%
Position de montage:
Carter de filtre à huile - Boulon
Année modèle:
1957–1985
Matériau:
Cuivre
Dimensions:
16,2 × 21,6 × 1,4 mm
Afficher plus

Vis hexagonale pour Volvo 740, 760

260, 240, 780, 760, 740

0,60 €
TTC
Année modèle:
1975–1985
Moteur:
B21ET, B21FT
Écrou M6-1.0x4.8 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940

Écrou M6-1.0x4.8 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

0,30 €
TTC
Année modèle:
1957–1970
Filetage:
M6x1
Moteur:
B16, B18, B20
Surface:
Zingué

Numéros OE

95578114450151215
Vis M8-1,25x16 pour Volvo B4B, B16

Vis M8-1,25x16 pour Volvo B4B, B16

Duett, PV, Amazon, 240, 260

0,20 €
TTC
Année modèle:
1957–1962
Filetage:
M8
Moteur:
B16, B18, B20A, B27E, B27F
Vis M6-1x20

Vis M6-1x20

PV, Duett, Amazon, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

0,15 €
TTC
Filetage:
M6x1
Système:
ZF

Numéros OE

9552729022541208532

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

1 an de garantie

Sur toutes les pièces pour votre Volvo

Retour sous 90 jours

Droit de retour de 90 jours dès la livraison

Expertise Volvo depuis 1999

Nous sommes là pour vous et votre Volvo

Cette catégorie regroupe les petites pièces autour du servo de crémaillère de direction lui-même : bras de fixation, vis hexagonales et vis ordinaires, rondelles cuivre, colliers caoutchouc, tuyau, entretoises et rondelles. Ce sont les éléments nécessaires pour étancher une fuite de servo ou remonter la crémaillère après rénovation.

Lors de ce travail, les points de contrôle typiques sont les colliers caoutchouc souples qui maintiennent les tuyaux et les rondelles cuivre dans les raccords banjo – mieux vaut les remplacer directement que de risquer une nouvelle fuite après le montage. Vérifiez aussi que les bonnes entretoises et les bons bras de fixation sont utilisés contre la carrosserie.