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Carburateur Volvo 240 SU (1979-84)

Une réponse molle à l'accélérateur, un ralenti qui fuit ou un levier qui ne revient pas en place proviennent souvent de petites pièces usées dans le carburateur SU plutôt que du corps de carburateur lui-même. Sur le moteur B21 de la Volvo 240 entre 1979 et 1984, ce sont justement les ressorts, les articulations et les vis de réglage qui vieillissent en premier et perturbent la synchronisation.

Tous les produits de la catégorie : Carburateur Volvo 240 SU (1979-84)

Vis de réglage de gicleur SU HIF pour Volvo 740, 760

Vis de réglage de gicleur SU HIF pour Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

12,55 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21

Ressort de rappel pour Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

7,93 €
TTC
Position de montage:
Tringlerie de starter

Ressort pour Volvo 740, 760

240, 260, 740, 760

7,43 €
TTC
Année modèle:
1974–1985
Moteur:
B21, B27

Ressort de rappel pour Volvo 740, 760

240, 260, 740, 760

7,43 €
TTC
Année modèle:
1974–1985
Moteur:
B21, B27
Axe de flotteur DVG/Pierburg pour Volvo Amazon, 240, 260

Axe de flotteur DVG/Pierburg pour Volvo Amazon, 240, 260

Amazon, 240, 260

6,93 €
TTC
Année modèle:
1957–1961
Moteur:
B16
Volvo Original
Vis pour Volvo 240

Vis pour Volvo 240

240, 260, 740, 760

6,33 €
TTC

Vis de réglage pour Volvo 240

240, 260

5,92 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21
Clips chokewire till Volvo Amazon, Amazon Kombi, Stromberg 175CD, Volvo OE 237284

Clip de starter pour Volvo Amazon, Stromberg 175CD

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

5,82 €
TTC
Année modèle:
1966–1968
Moteur:
B18, B20
Système:
Stromberg 175CD

Écrou pour Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

5,32 €
TTC
Année modèle:
1974–1985
Moteur:
B21, B27

Guide de carburateur SU HIF pour Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

5,32 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21
Volvo Original
Manchon d'espacement pour Volvo 740, 760

Manchon d'espacement pour Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

4,52 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21
Joint torique en caoutchouc pour boîtier de flotteur, SU HIF pour Volvo 240, 740, 760

Joint torique en caoutchouc pour boîtier de flotteur, SU HIF pour Volvo 240, 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

4,52 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21
Écrou de blocage de gicleur pour carburateur SU HIF

Écrou de blocage de gicleur pour carburateur SU HIF

140, 240, 260, 740, 760

4,52 €
TTC
Vis de réglage du joint torique pour buse SU HIF pour Volvo 240

Joint torique de vis de réglage de gicleur SU HIF pour Volvo 240

140, 240, 260, 740, 760

4,52 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21
Bague d'étanchéité d'axe de papillon SU HIF

Bague d'étanchéité d'axe de papillon SU HIF

Amazon, 1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

4,52 €
TTC
Position de montage:
Boîtier de papillon–axe de papillon, Corps de carburateur–axe de papillon
Année modèle:
1961–1985
Moteur:
B18, B20, B21
Type:
Joint
Joint de piston d'amortisseur SU, Stromberg 17,7 mm pour Volvo Amazon, 240, 740, 760, Volvo OE 190349

Joint de piston d'amortisseur SU, Stromberg 17,7 mm pour Volvo Amazon, 240, 740, 760

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800

4,42 €
TTC
Position de montage:
Dashpot, carburateur
Année modèle:
1957–1973
Moteur:
B18, B20
Système:
SU HS6
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Vis de réglage pour Volvo 240

240, 260

4,22 €
TTC
Année modèle:
1975–1985
Moteur:
B21
Rondelle SU HIF joint vis de flotteur pour Volvo 740, 760

Rondelle SU HIF joint vis de flotteur pour Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

3,92 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21

Collier de serrage pour Volvo 740, 760

240, 260, 740, 760

3,51 €
TTC
Année modèle:
1968–1985
Moteur:
B20, B21, B27
Vis de blocage pour Volvo 240, 740, 760

Vis de blocage pour Volvo 240, 740, 760

240, 260, 740, 760

3,51 €
TTC

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Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et de réglage du carburateur SU. Le groupe comprend les vis de réglage pour le ralenti et la richesse, les ressorts de rappel et les ressorts qui maintiennent le papillon en place, les leviers de la tringlerie ainsi que les écrous, rondelles et entretoises de fixation. Lors d'une révision, la tension du ressort de rappel et le filetage des vis de réglage sont des points de contrôle typiques – un ressort de rappel fatigué provoque un régime qui reste élevé, et des filetages usés rendent le ralenti impossible à régler de façon stable.

Les pièces sont classées par année-modèle car l'exécution de la 240 a évolué durant cette période, vérifiez donc toujours la compatibilité avec votre voiture avant de commander.