
Flector de transmission pour Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960
260, 240, 760, 740, 960, 940
- Position:
- Avant
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Des vibrations qui augmentent avec la vitesse ou un cognement lorsque vous passez de l'accélération au frein moteur peuvent indiquer un croisillon usé ou un palier de soutien fatigué sur l'arbre de transmission du Volvo 700. Cette catégorie regroupe les pièces propres à cette partie de la transmission et cadre ce que l'on contrôle généralement lors de la rénovation d'un arbre de transmission en deux parties.


260, 240, 760, 740, 960, 940

240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

240, 780, 760, 740, 960, 940

780, 760, 740

760, 740

740, 940



760, 740

780, 760, 740, 960, 940, V90, S90


PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 260, 240, 760, 740

780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 760, 740
760, 740

240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

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240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
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Le groupe comprend le croisillon et le joint de cardan, le palier de soutien et la suspension de l'arbre de transmission, ainsi que le manchon de guidage, la bavette, le bouclier et la vis. La bague en caoutchouc du palier de soutien sèche et se fissure avec les années, ce qui provoque des grincements et du jeu à basse vitesse – un point de contrôle courant, au même titre que le jeu dans les croisillons. Comme l'exécution peut varier entre les millésimes et les options de moteur, comparez les dimensions et la fixation avant le remplacement.