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Les tuyaux de frein corrodés le long du soubassement et du pont arrière sont une remarque classique sur les 700, et les flexibles en caoutchouc gonflés provoquent une pédale molle et spongieuse avant de se fissurer. Cette catégorie regroupe les éléments de conduite pour les 740/760 avec ABS de 1988-91 sans turbo, dont le cheminement et les raccordements diffèrent des versions turbo et sans ABS.
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850
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Le groupe comprend des tuyaux de frein de différentes longueurs, des kits de flexibles de frein, des raccords de jonction et des clips, ainsi que des colliers, des bagues en caoutchouc, des supports et des fixations qui maintiennent les tuyaux contre la carrosserie. Lors du remplacement de tuyaux corrodés, il vaut la peine de vérifier en même temps les points de fixation et les bagues en caoutchouc – un jeu à cet endroit perce à nouveau un trou dans le tuyau. Sur ces voitures ABS, le système se purge dans l'ordre arrière gauche, arrière droit, avant droit, avant gauche, ce qui diffère des premières voitures ABS antérieures à 1988.