

Kit de flexibles de frein tressés métalliques pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
740, 780, 760, 960, 940
Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème
Les tuyaux de frein corrodés le long du châssis et les flexibles en caoutchouc fissurés près des roues sont des points de contrôle courants sur les 700 plus lourdes équipées d'ABS, turbo ou diesel de 1988-91. Lorsque le tuyau de frein commence à s'écailler ou que la pédale devient spongieuse, il convient de suivre tout le cheminement des conduites du maître-cylindre jusqu'aux étriers.


740, 780, 760, 960, 940


740, 780, 760, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
240, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
740, 780, 760, V90, 940, S90, 960


240, 260

740, 780, 760, V90, 960, S90, 940


240, 260

240, 740, 780, 760, 960, 940

740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

240, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

240, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

740, 780, 760, V90, S90, 940, 960
740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Ce groupe comprend des tuyaux de frein, des kits de flexibles de frein, des raccords, des brides, des clips, des bagues en caoutchouc ainsi que des supports et fixations qui maintiennent les conduites en place contre la carrosserie et les bras de suspension. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de remplacer les brides et les bagues en caoutchouc en même temps que les tuyaux – des fixations usées laissent le tuyau frotter et vibrer, ce qui accélère la corrosion précisément là où il est dissimulé.
Les pièces sont destinées à la série 700 avec ABS à partir de 1988 ; sur ces véhicules plus récents, les freins se purgent dans l'ordre arrière droit, arrière gauche, avant droit, avant gauche, contrairement aux véhicules ABS antérieurs.