Joint de différentiel pour Volvo 240, 340, 740, 760, 940
240, 740, 760, 940, 960
11,55 €
TTC- Position de montage:
- Carter de différentiel - Couvercle de différentiel
- Année modèle:
- 1947-73
- Essieu:
- Essieu arrière
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
Volvo 700 Essieu arrière
Un couple conique qui siffle, du jeu dans la denture ou un roulement de roue qui gronde sont les raisons les plus courantes d'ouvrir le pont arrière d'une 700. Cette catégorie rassemble les pièces nécessaires pour régler à nouveau le pignon et remonter l'essieu avec la bonne précharge.
- Joint de différentiel pour Volvo 240, 340, 740, 760, 940
- Entretoise pour Volvo 740, 940
- Bague d'essieu arrière pour Volvo 740, 760, 780, 1988-89
- Poids pour Volvo 340, 740, 850
- Circlip pour Volvo 740, 760, 940
- Kit de joint de transmission pour Volvo 940
- Kit de roulement de roue arrière pour Volvo 740, 760, 940, 960, ÉCONOMIQUE
- Support pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
- Cale de réglage d'essieu arrière Spicer pour Volvo 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, Amazon 1969-70, t=0,13
- Cale de réglage d'essieu arrière Spicer t=0,75 pour Volvo Amazon Break, 1800
- Couvercle d'inspection pour Volvo 740, 760, 780
- Couvercle d'inspection Spicer 200 pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780
- Rondelle en cuivre 18,2 x 22,8 x 1,5 mm pour Volvo PV444, Amazon
- Vis M10-1,5x20 pour Volvo PV544, Duett, Amazon, 164
- Entretoise pour Volvo 740, 850, 940
- Kit de soufflets pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
- Bouchon de remplissage d'huile ENV/Spicer pour Volvo Amazon
- Roulement de pignon avant à bague intérieure et extérieure pour Volvo Amazon, 164, 1800, 240, 260, 780
- Roulements de pignon arrière à bague intérieure et extérieure pour Volvo Amazon
- Tuyau en plastique pour Volvo 1800, 140, 164, 740, 940
Tous les produits de la catégorie : Volvo 700 Essieu arrière
Entretoise pour Volvo 740, 940
740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850
12,55 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Bague d'essieu arrière pour Volvo 740, 760, 780, 1988-89
740, 780, 760
67,37 €
TTC- Position:
- Supérieur
- Position de montage:
- Essieu arrière, support de différentiel
- Essieu:
- Essieu arrière
- Info:
- Pour véhicules avec essieu arrière multibras
Poids pour Volvo 340, 740, 850
240, 740, 780, 760, 960, 940
220,98 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Circlip pour Volvo 740, 760, 940
740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
0,60 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Kit de joint de transmission pour Volvo 940
740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
180,22 €/jeu
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Kit de roulement de roue arrière pour Volvo 740, 760, 940, 960, ÉCONOMIQUE
740, 780, 760, 960, 940
34,64 €/jeu
TTC- Position:
- Gauche et droite
- Essieu:
- Essieu arrière
- Info:
- Pour véhicule à essieu arrière rigide
- Quantité par voiture:
- 2
Support pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
11,45 €
TTC- Position:
- Droite
- Position de montage:
- Différentiel, essieu arrière
- Essieu:
- Essieu arrière
- Type:
- Console
Cale de réglage d'essieu arrière Spicer pour Volvo 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, Amazon 1969-70, t=0,13
Amazon, 1800, 164, 780
1,10 €
TTC- Position de montage:
- Différentiel de pont arrière
- Année modèle:
- 1957–1974
- Essieu:
- Essieu arrière
- Moteur:
- B16, B18, B20
Cale de réglage d'essieu arrière Spicer t=0,75 pour Volvo Amazon Break, 1800
Amazon, 1800, 164, 780
1,51 €
TTC- Position:
- Arrière
- Année modèle:
- 1957–1974
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Système:
- Spicer
Couvercle d'inspection pour Volvo 740, 760, 780
740, 780, 760
139,66 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Couvercle d'inspection Spicer 200 pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780
240, 260, 740, 780, 760
198,69 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
- Surface:
- Zingué jaune
- Système:
- Spicer
Rondelle en cuivre 18,2 x 22,8 x 1,5 mm pour Volvo PV444, Amazon
Amazon, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V40
0,60 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1961
- Dimensions:
- 18,2 × 22,8 × 1,5 mm
Vis M10-1,5x20 pour Volvo PV544, Duett, Amazon, 164
140, 164, 240, 260
0,30 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1975
- Filetage:
- M10x1,5
- Moteur:
- B20A, B20F, B30E, B30F
Entretoise pour Volvo 740, 850, 940
740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850
12,55 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Kit de soufflets pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
740, 780, 760, V90, S90, 940, 960
38,85 €/jeu
TTC- Position:
- Intérieur, Extérieur, Convient à gauche et à droite
- Essieu:
- Essieu arrière
- Info:
- Pour véhicules avec essieu arrière multibras
- Quantité par voiture:
- 2
Bouchon de remplissage d'huile ENV/Spicer pour Volvo Amazon
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780
9,54 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1973
- Essieu:
- Essieu arrière
- Moteur:
- B16, B18, B20
Roulement de pignon avant à bague intérieure et extérieure pour Volvo Amazon, 164, 1800, 240, 260, 780
Amazon, 1800, 164, 780
37,05 €
TTC- Position de montage:
- Arrière, Pignon d'attaque
- Année modèle:
- 1957–1970
- Essieu:
- Essieu arrière
- Moteur:
- B16, B18, B20
Roulements de pignon arrière à bague intérieure et extérieure pour Volvo Amazon
Amazon, 1800
41,67 €
TTC- Position de montage:
- Arrière, Pignon d'attaque
- Année modèle:
- 1957–1973
- Essieu:
- Essieu arrière
- Moteur:
- B16, B18, B20
Tuyau en plastique pour Volvo 1800, 140, 164, 740, 940
1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
3,71 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1973
- Essieu:
- Essieu arrière
- Dimensions:
- L 500 mm
- Moteur:
- B20
Livraison rapide
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
1 an de garantie
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour sous 90 jours
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Expertise Volvo depuis 1999
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Le groupe comprend des roulements et des pignons, ainsi que des cales de réglage, des entretoises de réglage et des rondelles entretoise qui contrôlent le contact de denture et la précharge des roulements, ainsi que des bagues, des vis et des joints toriques pour l'étanchéité et la fixation. Lors d'une rénovation, ce sont justement les cales (shims) et les entretoises qui constituent le point de contrôle déterminant pour le silence du couple conique : une mesure erronée et le bruit revient vite. Mesurez le jeu d'origine avant le démontage et notez la position de portée sur le pignon, afin de réussir le remontage dès le départ.