Une alimentation en carburant faible, une membrane qui fuit ou un mauvais démarrage à froid sont des symptômes courants pouvant indiquer une pompe à carburant mécanique fatiguée sur un B20B à double carburateur. La pompe est fixée sur le bloc moteur et entraînée par l'arbre à cames, donc le joint et la rondelle d'entretoise contre le bloc sont des points de contrôle typiques lorsqu'on l'a déjà démontée.
Cette catégorie réunit les pièces de l'alimentation en carburant sur les Volvo 140 à moteur B20B. Le groupe comprend les pompes à carburant, les joints et rondelles d'entretoise, la durite de carburant et le raccord en T, les anneaux, la vis à goujon ainsi que l'élément de filtre à air. N'oubliez pas que la version du carburateur et la variante du moteur influent sur l'ajustement : vérifiez les raccords et la longueur de l'embout avant le remplacement.
