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Une alimentation en carburant faible, une membrane qui fuit ou un mauvais démarrage à froid sont des symptômes courants pouvant indiquer une pompe à carburant mécanique fatiguée sur un B20B à double carburateur. La pompe est fixée sur le bloc moteur et entraînée par l'arbre à cames, donc le joint et la rondelle d'entretoise contre le bloc sont des points de contrôle typiques lorsqu'on l'a déjà démontée.
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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Cette catégorie réunit les pièces de l'alimentation en carburant sur les Volvo 140 à moteur B20B. Le groupe comprend les pompes à carburant, les joints et rondelles d'entretoise, la durite de carburant et le raccord en T, les anneaux, la vis à goujon ainsi que l'élément de filtre à air. N'oubliez pas que la version du carburateur et la variante du moteur influent sur l'ajustement : vérifiez les raccords et la longueur de l'embout avant le remplacement.
