
Transmetteur de jauge à carburant pour Volvo 140, 164, 1971–1972
140, 164
- Année modèle:
- 1971–1972
- Moteur:
- B20A, B20B, B20D
- Info:
- Avec joint, neuf d'ancien stock
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Les fissures dans une durite de carburant vieillissante, des passe-fils qui fuient et des joints en caoutchouc fragiles comptent parmi les découvertes les plus courantes lors du contrôle du réservoir d'une 164 à injection B30E. Le six-cylindres alimenté par D-Jetronic exige des raccords étanches – la moindre fuite se manifeste par une odeur de carburant et des raccords suintants près du réservoir.

140, 164

1800, 140, 164

1800, 140, 164, 240, 260

Amazon, 1800, 140, 240

140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

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PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

140, 164

140, 164, 740, 760

140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

140, 164, 240, 260

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 850, V70, XC70, S70, C70

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140, 164, 740, 780, 760

240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

1800, 164

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Cette catégorie rassemble les pièces d'étanchéité et de fixation pour le réservoir de carburant de la Volvo 164 équipée du B30E, 1967-73. Le groupe comprend la durite de carburant, des joints, des passe-fils et un joint en caoutchouc, ainsi que des colliers, vis, rondelles et écrous en cage – des familles de pièces qui maintiennent en place les raccords et les fixations.
Lors de la rénovation de la zone du réservoir, il est judicieux de remplacer simultanément les tuyaux et les joints, car le vieux caoutchouc durcit et les écrous en cage ont tendance à se gripper dans des supports rouillés. De nouveaux passe-fils et un joint en caoutchouc neuf rétablissent à la fois l'étanchéité et la protection contre les vibrations autour du réservoir.