-25%
Conduite de carburant 5/16" OE Acier , 5,45 m
PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260
44,81 €
59,74 €
TTCVous économisez 25%
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20,B30
Réservoir de carburant Volvo 140 (B20B) (1974)
La corrosion autour de la goulotte du réservoir, les durites en caoutchouc fissurées et une odeur de carburant dans le coffre font partie des raisons les plus courantes pour réviser le circuit du réservoir sur une 140 avec B20B de 1974. Cette catégorie regroupe les pièces d'étanchéité et de fixation liées au réservoir de carburant de ce millésime précis, où le moteur à double carburateur B20B exige des raccords étanches sur tout le trajet du réservoir au carburateur.
- Conduite de carburant 5/16" OE Acier , 5,45 m
- Jauge de réservoir pour Volvo 140, 164 1967-70
- Bouchon de filtre à carburant pour Volvo 1800E, 1800ES, 140, 164
- Joint de réservoir de carburant
- Tuyau pour Volvo 140 1973-74
- Tuyau de carburant pour Volvo 140, 240
- Filtre à carburant dans le réservoir pour Volvo 1800E, 1800ES, 140, 164, 240, -78
- Joint de tube de remplissage/tube de protection pour Volvo 140, 164 1973-75
- Bouchon de bloc moteur 3/8" pour Volvo 140, 164, 240, 740, 940
- Manchon d'étanchéité de jauge de réservoir de carburant pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850
- Tuyau de carburant pour Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, avant la pompe
- Tuyau de carburant D=12,5 portes=6 mm 1965- après pompe pour Volvo Amazon
- Joint de passage d'essuie-glace pour Volvo 140, 164
- Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800
- Bande de protection de bord pour Volvo Amazon, 140, 164, 240
- Joint de jauge de réservoir pour Volvo 140, 164 1971-, 740
- Collier de serrage pour tuyau de 9,5 mm pour Volvo 140, 164, 240, 740, 850, 940
- Collier de serrage de câble d = 3,8 mm pour Volvo 140, 164, 240, 340, 740, 760, 780, 940
- Joint de bouchon de réservoir pour Volvo 140
- Vis à tête fraisée Phillips M6-1.0x22 MFX pour Volvo 164
Tous les produits de la catégorie : Réservoir de carburant Volvo 140 (B20B) (1974)
-10%
Jauge de réservoir pour Volvo 140, 164 1967-70
140, 164
53,77 €
59,74 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1967–1970
- Moteur:
- B18A, B18B, B20A, B20B, B20D
Bouchon de filtre à carburant pour Volvo 1800E, 1800ES, 140, 164
1800, 140, 164
32,63 €
TTC- Année modèle:
- 1970-1972
- Moteur:
- B18
-5%
Joint de réservoir de carburant
140, 164
28,13 €
29,62 €
TTCVous économisez 5%
Tuyau pour Volvo 140 1973-74
140, 164
24,00 €
TTC- Année modèle:
- 1973–1975
- Moteur:
- B20, B30
-5%
Tuyau de carburant pour Volvo 140, 240
164, 140, 240, 260
14,21 €
14,96 €
TTCVous économisez 5%
- Position de montage:
- Réservoir de carburant–tubulure de remplissage
- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B20A, B30E
Filtre à carburant dans le réservoir pour Volvo 1800E, 1800ES, 140, 164, 240, -78
1800, 140, 164, 260, 240
14,86 €
TTC- Position de montage:
- À l'intérieur du réservoir de carburant
- Année modèle:
- –1978
- Moteur:
- B20
- Type:
- À l'intérieur du réservoir de carburant
Joint de tube de remplissage/tube de protection pour Volvo 140, 164 1973-75
140, 164, 260, 240
10,94 €
TTC- Année modèle:
- 1973–1975
- Moteur:
- B20A, B30E
- Quantité par voiture:
- Volvo 140 (1973–): 1 pcs · Volvo 164: 2 pcs
Bouchon de bloc moteur 3/8" pour Volvo 140, 164, 240, 740, 940
164, 140, 260, 240, 760, 780, 740, 940, 960
7,43 €
TTC- Année modèle:
- 1975-
- Filetage:
- 3/8"
- Moteur:
- B200, B20A, B21, B23, B230, B28E
Manchon d'étanchéité de jauge de réservoir de carburant pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850
140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 850
6,63 €
TTC- Année modèle:
- 1969–1974
- Moteur:
- B20E
- Type:
- Bague d'étanchéité
-10%
Tuyau de carburant pour Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, avant la pompe
PV, Amazon, 1800, 140, 164
5,88 €/vendu au mètre
6,53 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1965–
- Moteur:
- B18
-10%
Tuyau de carburant D=12,5 portes=6 mm 1965- après pompe pour Volvo Amazon
PV, Amazon, 1800, 140, 164
5,88 €/vendu au mètre
6,53 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1965–
- Moteur:
- B18
- Système:
- Stromberg
Joint de passage d'essuie-glace pour Volvo 140, 164
140, 164
5,52 €
TTC- Position:
- Intérieur
- Info:
- Pour pare-brise
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
-10%
Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
4,42 €
4,92 €
TTCVous économisez 10%
- Position de montage:
- Raccord de dérivation, Conduites de frein
- Année modèle:
- 1957–1973
- Moteur:
- B16, B18, B20, B27F
Bande de protection de bord pour Volvo Amazon, 140, 164, 240
Amazon, 140, 164, 240, 260
4,92 €
TTC- Année modèle:
- 1961–
- Moteur:
- B18
- Système:
- Girling
-10%
Joint de jauge de réservoir pour Volvo 140, 164 1971-, 740
140, 164, 760, 740
4,07 €
4,52 €
TTCVous économisez 10%
- Position de montage:
- Réservoir de carburant – transmetteur de jauge
- Année modèle:
- 1971–
- Moteur:
- B20E
- Type:
- Joint
-10%
Collier de serrage pour tuyau de 9,5 mm pour Volvo 140, 164, 240, 740, 850, 940
140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
3,34 €
3,71 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1968–1989
- Moteur:
- B21A, B23A, B30E
- Quantité par voiture:
- Volvo 140 (1973–): 3 pcs · Volvo 164: 2 pcs
Collier de serrage de câble d = 3,8 mm pour Volvo 140, 164, 240, 340, 740, 760, 780, 940
1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740, 780, 940, 850
2,61 €
TTC- Position de montage:
- Durite de lave-glace
- Année modèle:
- 1961–1973
- Dimensions:
- D 3,8 mm
- Moteur:
- B18
-10%
Joint de bouchon de réservoir pour Volvo 140
140, 164
2,07 €
2,31 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1969–1974
- Moteur:
- B20E
Vis à tête fraisée Phillips M6-1.0x22 MFX pour Volvo 164
140, 164, 260, 240
1,41 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B20A, B30E
- Quantité par voiture:
- 6
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Le groupe comprend des joints et des douilles d'étanchéité pour les raccords de réservoir, de la durite de carburant au mètre, des colliers et des brides de fixation ainsi que des vis, des vis à tête fraisée cruciforme et des bouchons. Lors d'une révision, il est typique de remplacer en une fois les durites en caoutchouc et les colliers vieillis – le vieux caoutchouc durcit et se fissure, ce qui provoque à la fois des fuites et des prises d'air. Vérifiez en même temps que les douilles d'étanchéité et les joints ferment bien et que les vis de fixation ne sont pas endommagées par la rouille avant de remonter le réservoir.