Conduite de carburant 5/16" OE Acier , 5,45 m
59,74 €
TTC- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20,B30
Réservoir de carburant Volvo 140 (B20B) (1974)
La corrosion autour de la goulotte du réservoir, les durites en caoutchouc fissurées et une odeur de carburant dans le coffre font partie des raisons les plus courantes pour réviser le circuit du réservoir sur une 140 avec B20B de 1974. Cette catégorie regroupe les pièces d'étanchéité et de fixation liées au réservoir de carburant de ce millésime précis, où le moteur à double carburateur B20B exige des raccords étanches sur tout le trajet du réservoir au carburateur.
- Conduite de carburant 5/16" OE Acier , 5,45 m
- Bouchon de filtre à carburant pour Volvo 1800E, 1800ES, 140, 164
- Tuyau pour Volvo 140 1973-74
- Tuyau de carburant pour Volvo 140, 240
- Filtre à carburant dans le réservoir pour Volvo 1800E, 1800ES, 140, 164, 240, -78
- Joint de tube de remplissage/tube de protection pour Volvo 140, 164 1973-75
- Bouchon de bloc moteur 3/8" pour Volvo 140, 164, 240, 740, 940
- Manchon d'étanchéité de jauge de réservoir de carburant pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850
- Tuyau de carburant D=12,5 portes=6 mm 1965- après pompe pour Volvo Amazon
- Tuyau de carburant pour Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, avant la pompe
- Joint de passage d'essuie-glace pour Volvo 140, 164
- Bande de protection de bord pour Volvo Amazon, 140, 164, 240
- Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800
- Joint de jauge de réservoir pour Volvo 140, 164 1971-, 740
- Collier de serrage pour tuyau de 9,5 mm pour Volvo 140, 164, 240, 740, 850, 940
- Collier de serrage de câble d = 3,8 mm pour Volvo 140, 164, 240, 340, 740, 760, 780, 940
- Joint de bouchon de réservoir pour Volvo 140
- Vis à tête fraisée Phillips M6-1.0x22 MFX pour Volvo 164
- Collier de serrage 8x6,4 mm pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
- Collier de serrage « miniaba » 12,5-14,5 mm pour Volvo 1800, 1800E, 1800ES
Tous les produits de la catégorie : Réservoir de carburant Volvo 140 (B20B) (1974)
Bouchon de filtre à carburant pour Volvo 1800E, 1800ES, 140, 164
1800, 140, 164
32,63 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1974
- Moteur:
- B18, B20
Tuyau pour Volvo 140 1973-74
140, 164
24,00 €
TTC- Année modèle:
- 1973–1975
- Moteur:
- B20, B30
Tuyau de carburant pour Volvo 140, 240
140, 164, 240, 260
14,96 €
TTC- Position de montage:
- Réservoir de carburant–tubulure de remplissage
- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B20A, B30E
Filtre à carburant dans le réservoir pour Volvo 1800E, 1800ES, 140, 164, 240, -78
1800, 140, 164, 240, 260
14,86 €
TTC- Position de montage:
- À l'intérieur du réservoir de carburant
- Année modèle:
- –1978
- Moteur:
- B20
- Type:
- À l'intérieur du réservoir de carburant
Joint de tube de remplissage/tube de protection pour Volvo 140, 164 1973-75
140, 164, 240, 260
10,94 €
TTC- Année modèle:
- 1973–1975
- Moteur:
- B20A, B30E
- Quantité par voiture:
- Volvo 140 (1973–): 1 pcs · Volvo 164: 2 pcs
Bouchon de bloc moteur 3/8" pour Volvo 140, 164, 240, 740, 940
140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
7,43 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1998
- Filetage:
- 3/8"
- Moteur:
- B200, B20A, B21, B23, B230, B28E
Manchon d'étanchéité de jauge de réservoir de carburant pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850
140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 850, V70, XC70, S70, C70
6,63 €
TTC- Année modèle:
- 1969–1974
- Moteur:
- B20E
- Type:
- Bague d'étanchéité
Tuyau de carburant D=12,5 portes=6 mm 1965- après pompe pour Volvo Amazon
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164
6,53 €/vendu au mètre
TTC- Année modèle:
- 1965–
- Moteur:
- B18, B20
- Système:
- Stromberg
Tuyau de carburant pour Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, avant la pompe
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164
6,53 €/vendu au mètre
TTC- Année modèle:
- 1965–
- Moteur:
- B18, B20
Joint de passage d'essuie-glace pour Volvo 140, 164
140, 164
5,52 €
TTC- Position:
- Intérieur
- Info:
- Pour pare-brise
- Quantité par voiture:
- 2
Bande de protection de bord pour Volvo Amazon, 140, 164, 240
Amazon
4,92 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1974
- Moteur:
- B18, B20
- Système:
- Girling
Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
4,92 €
TTC- Position de montage:
- Raccord de dérivation, Conduites de frein
- Année modèle:
- 1957–1973
- Moteur:
- B16, B18, B20, B27F
Joint de jauge de réservoir pour Volvo 140, 164 1971-, 740
140, 164, 740, 760
4,52 €
TTC- Position de montage:
- Réservoir de carburant – transmetteur de jauge
- Année modèle:
- 1971–
- Moteur:
- B20E
- Type:
- Joint
Collier de serrage pour tuyau de 9,5 mm pour Volvo 140, 164, 240, 740, 850, 940
140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
3,71 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1989
- Moteur:
- B21A, B23A, B30E
- Quantité par voiture:
- Volvo 140 (1973–): 3 pcs · Volvo 164: 2 pcs
Collier de serrage de câble d = 3,8 mm pour Volvo 140, 164, 240, 340, 740, 760, 780, 940
1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 850, V70, XC70, S70, C70
2,61 €
TTC- Position de montage:
- Durite de lave-glace
- Année modèle:
- 1961–1973
- Dimensions:
- D 3,8 mm
- Moteur:
- B18, B20
Joint de bouchon de réservoir pour Volvo 140
140, 164
2,31 €
TTC- Année modèle:
- 1969–1974
- Moteur:
- B20E
Vis à tête fraisée Phillips M6-1.0x22 MFX pour Volvo 164
140, 164, 240, 260
1,41 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B20A, B30E
- Quantité par voiture:
- 3
Collier de serrage 8x6,4 mm pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164
1,31 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1973
- Dimensions:
- 8 × 6,4 mm
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Type:
- Agrafe
Collier de serrage « miniaba » 12,5-14,5 mm pour Volvo 1800, 1800E, 1800ES
1800, 140, 164
1,20 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1974
- Moteur:
- B20
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Le groupe comprend des joints et des douilles d'étanchéité pour les raccords de réservoir, de la durite de carburant au mètre, des colliers et des brides de fixation ainsi que des vis, des vis à tête fraisée cruciforme et des bouchons. Lors d'une révision, il est typique de remplacer en une fois les durites en caoutchouc et les colliers vieillis – le vieux caoutchouc durcit et se fissure, ce qui provoque à la fois des fuites et des prises d'air. Vérifiez en même temps que les douilles d'étanchéité et les joints ferment bien et que les vis de fixation ne sont pas endommagées par la rouille avant de remonter le réservoir.