Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème

Aller au contenu

Pompe à carburant Volvo 164 (B30A)

Ralenti instable après montée en température, odeur d'essence dans le compartiment moteur ou une pompe qui ne parvient plus à remplir le corps de flotteur – il est alors temps de vérifier l'alimentation du B30A. Sur les premières 164 à carburateur, une pompe à carburant mécanique entraînée par l'arbre à cames est installée, et c'est souvent la membrane ou les surfaces de joint de la pompe qui cèdent en premier.

Tous les produits de la catégorie : Pompe à carburant Volvo 164 (B30A)

Écrou UNC 1/4-20 h=5,5 mm pour Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800, Volvo OE 955825

Écrou UNC 1/4-20 h=5,5 mm pour Volvo Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

0,20 €
TTC
Année modèle:
1957–1974
Filetage:
1/4"-20 UNC
Moteur:
B16, B18, B20
Système:
Stromberg

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

1 an de garantie

Sur toutes les pièces pour votre Volvo

Retour sous 90 jours

Droit de retour de 90 jours dès la livraison

Expertise Volvo depuis 1999

Nous sommes là pour vous et votre Volvo

Le groupe comprend des pompes à carburant ainsi que les pièces annexes nécessaires au remplacement : joints, durite de carburant, colliers de serrage, écrous, étrier, rondelle d'écartement et té. Lors d'une rénovation, le joint de la pompe et les raccords de tuyau sont des points de contrôle typiques – des fissures dans le tuyau en caoutchouc et des colliers détendus laissent entrer de l'air et font chuter la pression. La rondelle d'écartement règle la position du bras de pompe contre l'arbre à cames, elle fait donc partie d'un montage correct.

Les pièces sont rassemblées pour le six en ligne B30A de la 164, réputé pour sa fiabilité tant que l'alimentation en carburant était maintenue en bon état.