
Joint de tuyau de remplissage de réservoir pour Volvo 140
140, 164
- Année modèle:
- 1969–1974
- Moteur:
- B20E
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L'humidité et la vieille essence laissent des traces au fond du réservoir, et sur la 140 équipée du B20A, ce sont souvent les passe-fils, les raccords de tuyau et le couvercle de réservoir qui commencent à suinter ou à fuir en premier. Cette catégorie regroupe les pièces dédiées au réservoir et à l'alimentation en carburant des 140 à carburateur de 1967 à 1972.

140, 164

140, 164, 740, 760

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

140, 164

140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

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240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

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140, 164, 740, 780, 760

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PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

140, 164

1800, 140, 164

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Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

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Le groupe comprend le couvercle de réservoir, la durite de carburant et les colliers, les joints et passe-fils ainsi que la vis et la vis à goujon de fixation, avec la pompe à carburant. Lors d'une rénovation, les tuyaux et joints entre le réservoir et la sortie sont un point de contrôle typique – les fissures dans le caoutchouc et les joints secs provoquent une odeur de carburant et des gouttes facilement négligées. Le B20A est alimenté par un simple carburateur Stromberg CD 175, donc une alimentation en carburant régulière et étanche, du réservoir jusqu'à la pompe, est déterminante pour un ralenti stable.