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Réservoir de carburant Volvo 164 (B30E) (1967-73)

Les fissures dans une durite de carburant vieillissante, des passe-fils qui fuient et des joints en caoutchouc fragiles comptent parmi les découvertes les plus courantes lors du contrôle du réservoir d'une 164 à injection B30E. Le six-cylindres alimenté par D-Jetronic exige des raccords étanches – la moindre fuite se manifeste par une odeur de carburant et des raccords suintants près du réservoir.

Tous les produits de la catégorie : Réservoir de carburant Volvo 164 (B30E) (1967-73)

Korgmutter M5 till Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800, Volvo OE 190320

Écrou cage M5 pour Volvo Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

1,20 €
TTC
Année modèle:
1957–1974
Moteur:
B16, B18, B20
Volvo Original
Collier de fixation de câbles pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 240, 740, 940

Collier de fixation de câbles pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 240, 740, 940

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 164, 780, S90

1,10 €
TTC
Année modèle:
1961–1974
Moteur:
B18, B20
Volvo Original
Collier de serrage 7x6,4 mm pour Volvo Amazon, 140, 164, 240, 440, 460, 480, 740, 760, 780, 940

Collier de serrage 7x6,4 mm pour Volvo Amazon, 140, 164, 240, 440, 460, 480, 740, 760, 780, 940

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

0,90 €
TTC
Position de montage:
Câble de compte-tours
Année modèle:
1968
Dimensions:
7 × 6,4 mm
Boîte de vitesses:
M40
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Vis UNC 1/4-20x1" (25 mm) pour Volvo Amazon, 1800

Vis UNC 1/4-20x1" (25 mm) pour Volvo Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

0,50 €
TTC
Année modèle:
1961–1974
Filetage:
1/4"-20 UNC
Moteur:
B18, B20
Type:
Six pans extérieur
Saxpinne 3.2 x 50, Volvo OE 907849

Goupille fendue 3.2 x 50

Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

0,50 €
TTC
Position:
Gauche et droite
Année modèle:
1957–1973
Essieu:
Essieu avant
Moteur:
B16, B18, B20
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Vis l=12 mm pour Volvo 740, 940

Vis l=12 mm pour Volvo 740, 940

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

0,50 €
TTC
Année modèle:
1957–1985
Moteur:
B16, B18, B20, B21F
Vis UNC 10-24x1/2 (13 mm) URX pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260

Vis UNC 10-24x1/2 (13 mm) URX pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

0,30 €
TTC
Année modèle:
1957–1974
Moteur:
B16, B18, B20
Type:
Empreinte cruciforme
Skruv krysspår runt huvud spetsig ända, Volvo OE 986117

Vis cruciforme à tête ronde et extrémité pointue

899

0,20 €
TTC
Type:
Tête cylindrique bombée, Torx intérieur
Bricka M6 & 1/4" 6,7x14x1,5 till Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800, Volvo OE 955893, art.nr 181596030

Rondelle M6 et 1/4" 6,7x14x1,5 pour Volvo Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

0,10 €
TTC
Année modèle:
1957–1982
Essieu:
Essieu avant
Dimensions:
6,7 × 14 × 1,5 mm
Filetage:
M6
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Bricka 5,3x10x1 till Volvo 140, 164, 240, 340, 440, 460, 480, 740, 760, 780, 850, 940, Volvo OE 940090

Rondelle pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, 5,3 x 10 x 1 mm

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

0,10 €
TTC
Année modèle:
1957–1974
Dimensions:
5,3 × 10 × 1 mm
Moteur:
B16, B18, B20
Vis B10X13 RXS pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800

Vis B10X13 RXS pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

0,10 €
TTC
Année modèle:
1957–1982
Moteur:
B16, B18, B20, B27
Skruv krysspår runt huvud spetsig ända B10X16 till Volvo 740, 760, Volvo OE 955140

Vis à tête ronde à empreinte cruciforme et extrémité pointue B10X16 pour Volvo 740, 760

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

0,10 €
TTC
Position:
Droite
Année modèle:
1961–1974
Moteur:
B18, B20

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Cette catégorie rassemble les pièces d'étanchéité et de fixation pour le réservoir de carburant de la Volvo 164 équipée du B30E, 1967-73. Le groupe comprend la durite de carburant, des joints, des passe-fils et un joint en caoutchouc, ainsi que des colliers, vis, rondelles et écrous en cage – des familles de pièces qui maintiennent en place les raccords et les fixations.

Lors de la rénovation de la zone du réservoir, il est judicieux de remplacer simultanément les tuyaux et les joints, car le vieux caoutchouc durcit et les écrous en cage ont tendance à se gripper dans des supports rouillés. De nouveaux passe-fils et un joint en caoutchouc neuf rétablissent à la fois l'étanchéité et la protection contre les vibrations autour du réservoir.