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Distributeur Volvo 240/260 (1219625) (B19/B21) (1975)

Un moteur difficile à démarrer, un ralenti irrégulier ou des ratés à l'accélération sont des symptômes classiques qu'il faut souvent rechercher au niveau du distributeur d'un B19 ou B21. Des vis platinées usées, un condenseur grillé ou une tête d'allumeur fissurée avec une piste de contact carbonisée peuvent tous donner une étincelle faible ou irrégulière.

Tous les produits de la catégorie : Distributeur Volvo 240/260 (1219625) (B19/B21) (1975)

Graisse pour came d'allumeur 42,5 g

Graisse pour came d'allumeur 42,5 g

19,58 €
TTC
Moteur:
B4B, B14A, B16, B18, B20
Tête d'allumeur pour Volvo B20B, B20E, B20F 1974-75, B19, B20, B21, B23, B230A

Tête d'allumeur pour Volvo B20B, B20E, B20F 1974-75, B19, B20, B21, B23, B230A

Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 340-360

16,57 €
TTC
Année modèle:
1974–1975
Moteur:
B19, B20, B20B, B20E, B20F, B21, B23, B230A
Couleur:
Transparent
Beru
Interrupteur pour Volvo 1800E, B19A, B23A, B21A, B20B

Contacts de rupteur pour Volvo Amazon 1968-70, 240, B19A, B23A, B21A, B20B

1800, 140, 240, 340, 360

9,74 €
TTC
Position:
Droite
Année modèle:
1968–1984
Moteur:
B19A, B20B, B20E, B21A, B23A
Bosch
Condensateur B20E, B20F pour Volvo 140 1973-74, B21A pour Volvo 240

Condensateur B20E, B20F pour Volvo 140 1973-74, B21A pour Volvo 240

140

12,00 €
TTC
Tête d'allumeur pour Volvo B20, B20B, B19, B21, B23, B230A (Économie)

Tête d'allumeur pour Volvo B20, B20B, B19, B21, B23, B230A (Économie)

Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 340-360

10,54 €
TTC
Année modèle:
1974–1975
Moteur:
B20B, B19, B20, B21, B23, B230A
Couleur:
Transparent
Beru
Doigt d'allumeur pour Volvo B18 1965-, B20A, B20B, B20E, B21, B23, B30A

Doigt d'allumeur pour Volvo B18 1965-, B20A, B20B, B20E, B21, B23, B30A

164, 140

9,54 €
TTC
Année modèle:
1965–
Dimensions:
Ø 14,4 mm
Moteur:
B18, B20A, B20ABE, B20B, B20E, B21, B23, B30A
Volvo Original
Ressort de retenue pour Volvo 740, 760

Ressort de retenue pour Volvo 740, 760

240, 260, 740, 760

4,42 €
TTC
Graisse pour came d'allumeur 2 g

Graisse pour came d'allumeur 2 g

0,70 €/jeu
TTC
Moteur:
B4B, B14A, B16, B18, B20

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

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Ce groupe comprend la tête d'allumeur, le bras de suspension, le rupteur, le condenseur et le ressort de retenue ainsi que la graisse pour lubrifier la came – les composants qui appartiennent au système d'allumage à rupteur de ces moteurs OHC quatre cylindres. Lors de l'entretien, il vaut la peine de vérifier en même temps les pistes de contact du couvercle et l'écartement des vis platinées, car les pièces s'usent ensemble. Vérifiez toujours que la version correspond à votre distributeur, car le système d'allumage de la série 240 varie entre les années et les versions de moteur.