
Graisse pour came d'allumeur 42,5 g
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
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Un ralenti irrégulier, des ratés d'allumage par temps humide ou un démarrage à froid difficile sur un B21F peuvent indiquer une usure dans le distributeur – une tête d'allumeur fissurée avec des traces de charbon ou un bras de suspension brûlé sont des points de contrôle courants. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et accessoires liés au distributeur du moteur B21F à injection de la série 240.



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Le groupe comprend la tête d'allumeur, le bras de suspension (rotor), le circlip et la Vis de montage ainsi que la graisse de lubrification lors de l'entretien. Lorsque le couvercle est déposé, il est utile de vérifier les surfaces de contact dans le couvercle et le bras face aux dépôts de charbon et à la corrosion, car une mauvaise conduction donne une étincelle faible et une marche saccadée.