Graisse pour came d'allumeur 42,5 g
19,58 €
TTC- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
Distributeur Volvo 240/260 (1336737) (B23F)
Un ralenti irrégulier, des ratés d'allumage par temps humide ou une voiture qui broute à l'accélération peuvent indiquer une usure du distributeur – et vous trouverez ici justement ces pièces pour le moteur 2,3 litres B23F. La tête d'allumeur se fissure ou présente des traces de charbon avec le temps, et le bras de suspension (rotor) est un point d'usure typique à contrôler lors de l'entretien de l'allumage.
- Graisse pour came d'allumeur 42,5 g
- Tête d'allumeur pour Volvo B20B, B20E, B20F 1974-75, B19, B20, B21, B23, B230A
- Tête d'allumeur pour Volvo B20, B20B, B19, B21, B23, B230A (Économie)
- Doigt d'allumeur pour Volvo B23E, B23F, B23ET, B23FT 1984
- Circlip pour Volvo 740, 760
- Vis pour Volvo 240, 740
- Graisse pour came d'allumeur 2 g
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Tête d'allumeur pour Volvo B20B, B20E, B20F 1974-75, B19, B20, B21, B23, B230A
Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 340-360
16,57 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1975
- Moteur:
- B19, B20, B20B, B20E, B20F, B21, B23, B230A
- Couleur:
- Transparent
Tête d'allumeur pour Volvo B20, B20B, B19, B21, B23, B230A (Économie)
Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 340-360
10,54 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1975
- Moteur:
- B20B, B19, B20, B21, B23, B230A
- Couleur:
- Transparent
Doigt d'allumeur pour Volvo B23E, B23F, B23ET, B23FT 1984
760, 740
8,43 €
TTC- Année modèle:
- 1984
- Dimensions:
- Ø 14,4 mm
- Moteur:
- B23E, B23F, B23ET, B23FT
Circlip pour Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760
3,01 €
TTC- Quantité par voiture:
- Volvo 740/760 (–1984): 2 pcs · Volvo 740/760 (1985–87): 1 pcs
Vis pour Volvo 240, 740
240, 260, 740, 760
2,31 €
TTC- Quantité par voiture:
- 2
Graisse pour came d'allumeur 2 g
0,70 €/jeu
TTC- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
Livraison rapide
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
1 an de garantie
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Le groupe comprend la tête d'allumeur, le bras de suspension, le circlip et le vis de montage ainsi que la graisse pour la lubrification de l'essieu et de la mécanique. Comme les pièces entre les moteurs B à quatre cylindres et le V6 diffèrent, il vaut mieux vérifier que la version correspond bien au B23F avant le remplacement, afin que le couvercle et le rotor s'accordent.