
Support pour Volvo 940, 740, 164
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
- Année modèle:
- 1974–1990
- Moteur:
- B21A, B23A, B27A, B28A, D20
- Quantité par voiture:
- Selon besoin (Volvo n'indique pas de quantité fixe)
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Un ralenti irrégulier, des ratés d'allumage par temps humide ou un démarrage à froid laborieux trouvent souvent leur origine dans le distributeur. Sur le B19K de la Volvo 240, la tête d'allumeur et le bras de suspension sont des points d'usure classiques – les fissures dans le couvercle et les surfaces de contact brûlées perturbent la transmission de l'étincelle et provoquent des bruits parasites en charge.

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

140, 164, 240, 260

240, 260, 740, 760, V90, 960, S90, 940
240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850


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PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 240

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164
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Cette catégorie regroupe les pièces dédiées à la distribution de l'allumage du moteur B19K. Le groupe comprend la tête d'allumeur et le bras de suspension, le condenseur, ainsi que de petits éléments de montage comme des supports, des vis et des vis Phillips et un tuyau. Lors d'un diagnostic, un point de contrôle typique consiste à comparer un ancien couvercle carbonisé à un neuf : des traces de courant de fuite à l'intérieur du couvercle révèlent pourquoi le moteur hésite par temps humide.
Les pièces sont regroupées par B19K, afin que l'exécution corresponde au type de distributeur du moteur. Lors d'une révision, on remplace volontiers le couvercle, le bras et le condenseur en une seule fois pour une étincelle stable.