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Un couple conique qui siffle, du jeu dans la denture ou un roulement de roue qui gronde sont les raisons les plus courantes d'ouvrir le pont arrière d'une 700. Cette catégorie rassemble les pièces nécessaires pour régler à nouveau le pignon et remonter l'essieu avec la bonne précharge.
164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
240, 260, 740
740, 760
740
740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850
1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
740, 760
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PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70
740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850
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740, 780, 760
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend des roulements et des pignons, ainsi que des cales de réglage, des entretoises de réglage et des rondelles entretoise qui contrôlent le contact de denture et la précharge des roulements, ainsi que des bagues, des vis et des joints toriques pour l'étanchéité et la fixation. Lors d'une rénovation, ce sont justement les cales (shims) et les entretoises qui constituent le point de contrôle déterminant pour le silence du couple conique : une mesure erronée et le bruit revient vite. Mesurez le jeu d'origine avant le démontage et notez la position de portée sur le pignon, afin de réussir le remontage dès le départ.
