Pompe à carburant Bosch pour Volvo 1800E/ES, 140, 164, 240, 260, B20/B30E/F
1800, 140, 164, 240
199,50 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B20, B30E, B30F
Injection Volvo 164 (B30E) (1974-75)
Des durites de carburant fissurées, un filtre encrassé et un ralenti irrégulier au démarrage à chaud sont des points de contrôle courants sur le B30E alimenté par D-Jetronic des 164 tardives. Lorsque les tuyaux et durites ont séché pendant de nombreuses années, les fuites et les chutes de pression peuvent perturber l'injection, c'est pourquoi toute l'alimentation, du réservoir aux injecteurs, mérite une révision.
- Pompe à carburant Bosch pour Volvo 1800E/ES, 140, 164, 240, 260, B20/B30E/F
- Conduite de carburant 5/16" OE Acier , 5,45 m
- Kit de montage de pompe à carburant pour Volvo 240
- Filtre à carburant pour Volvo B20E, B30E 1972
- Tuyau de servofrein en caoutchouc pour Volvo 140, 164, 240, 10 mm 3/8"
- Tuyau de carburant pour Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, avant la pompe
- Coussinet en caoutchouc pour pompe à carburant d'injection pour Volvo 240, 740, 940
- Bande de protection de bord blanche pour Volvo 140, 164, 240
- Collier de serrage « miniaba » 12,5-14,5 mm pour Volvo 1800, 1800E, 1800ES
- Rondelle 6,5 x 12 x 1,5 mm pour Volvo Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940
- Écrou frein UNC 1/4-20 h=8 mm universel
- Vis UNC 1/4-20x1/2" (13 mm) pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
- Rondelle pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, 5,3 x 10 x 1 mm
Tous les produits de la catégorie : Injection Volvo 164 (B30E) (1974-75)
Conduite de carburant 5/16" OE Acier , 5,45 m
59,74 €
TTC- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20,B30
Kit de montage de pompe à carburant pour Volvo 240
240
44,68 €/jeu
TTC- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B20, B30E, B30F
Filtre à carburant pour Volvo B20E, B30E 1972
1800, 164, 140
26,61 €
TTC- Année modèle:
- 1972
- Moteur:
- B20, B20E, B30E
- Type:
- Filtre vissé
Tuyau de servofrein en caoutchouc pour Volvo 140, 164, 240, 10 mm 3/8"
Amazon, 1800, 164
14,96 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B20, B30E
Tuyau de carburant pour Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, avant la pompe
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164
6,53 €/vendu au mètre
TTC- Année modèle:
- 1965–
- Moteur:
- B18, B20
Coussinet en caoutchouc pour pompe à carburant d'injection pour Volvo 240, 740, 940
164, 240, 260, 740, 760, 960, 940
5,92 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1973
- Moteur:
- B18, B20
- Quantité par voiture:
- 2
Bande de protection de bord blanche pour Volvo 140, 164, 240
140, 164
5,52 €
TTC
Collier de serrage « miniaba » 12,5-14,5 mm pour Volvo 1800, 1800E, 1800ES
1800, 140, 164
1,20 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1974
- Moteur:
- B20
Rondelle 6,5 x 12 x 1,5 mm pour Volvo Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940
Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
1,00 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1974
- Dimensions:
- 6,5 × 12 × 1,5 mm
- Moteur:
- B18, B20
- Système:
- ZF · overdrive type D
Écrou frein UNC 1/4-20 h=8 mm universel
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
0,50 €
TTC- Essieu:
- Essieu avant
- Filetage:
- 1/4"-20 UNC
Vis UNC 1/4-20x1/2" (13 mm) pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,30 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Filetage:
- 1/4"-20 UNC
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Type:
- Six pans extérieur
Rondelle pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, 5,3 x 10 x 1 mm
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
0,10 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Dimensions:
- 5,3 × 10 × 1 mm
- Moteur:
- B16, B18, B20
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Le groupe comprend un filtre à carburant, une durite de carburant et un tuyau de carburant ainsi que des kits de montage, des rondelles, des écrous de blocage, des vis et une baguette de protection de bord – des pièces nécessaires lorsque l'alimentation en carburant est dégagée et refaite. Les pièces sont regroupées pour la 164 équipée du B30E millésime 1974-75, où la bonne dimension de durite et les bons raccords déterminent l'étanchéité. Vérifiez toujours le millésime et la version par rapport au véhicule avant de commander, car le système d'injection de la 164 a évolué au cours de la production.