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Système d'échappement Volvo 740/780 (B204GT multi link)

Un bruit de cliquetis dans l'habitacle ou un tube qui pend de travers doit être contrôlé au niveau des supports et de la bride avant de condamner l'ensemble du système – ce sont souvent les supports en caoutchouc et les boulons de fixation qui cèdent en premier. Cette catégorie regroupe les pièces de fixation et de montage du système d'échappement de la Volvo 740/780 équipée du B204GT et d'un train arrière multi-link.

Tous les produits de la catégorie : Système d'échappement Volvo 740/780 (B204GT multi link)

Joint d'échappement en caoutchouc pour Volvo 740, 780, 850, 940, C70, S70, V70

Support d'échappement en caoutchouc pour Volvo 740, 780, 850, 940, C70, S70, V70

740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

2,91 €
TTC
Position:
Centre
Quantité par voiture:
2

Écrou de blocage à bride M6 pour Volvo 240, 340, 360, 440, 460, 480, 740, 760, 850, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

2,51 €
TTC
Année modèle:
1978–1998
Essieu:
Essieu arrière
Moteur:
B200, B230, D24
Hänke échappement caoutchouc pour Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960, S70, S90, V70, V90 1983

Support d'échappement en caoutchouc pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960, S90, V70, V90 1983-

740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

2,31 €
TTC
Quantité par voiture:
2
Écrou frein M8-1,25 h=9 mm pour Volvo B21, B23, B200, B230

Écrou frein M8-1,25 h=9 mm pour Volvo B21, B23, B200, B230

240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

0,40 €
TTC
Année modèle:
1974–1998
Filetage:
M8
Moteur:
B21, B23, B200, B230
Vis M8-1,25x20 pour Volvo 240, 340, 850, 940

Vis M8-1,25x20 pour Volvo 240, 340, 850, 940

164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

0,30 €
TTC
Dimensions:
L 20 mm (3/4")
Filetage:
M8x1,25

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

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Le groupe comprend des supports d'échappement, des écrous de blocage, des écrous de bride et de la Vis. Lors du remplacement d'un silencieux ou d'un tube, ce sont précisément ces pièces qui constituent des points de contrôle typiques, car des supports en caoutchouc vieillis et des écrous rouillés provoquent facilement des vibrations et des fuites au niveau des raccords. Vérifiez toujours l'exécution et la compatibilité avec le véhicule avant le montage.