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Les étriers rouillés, les suspensions caoutchouc relâchées et les raccords qui fuient sont des points d'usure classiques du système d'échappement, et ils provoquent souvent des bruits parasites ou des vibrations contre la carrosserie et le tunnel. Cette catégorie regroupe les pièces de fixation du système d'échappement de la Volvo 740 à moteur diesel D24 à partir de 1986.
240, 260, 740, 780, 760, 940
740, 780, 760
740, 760
740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
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240, 260, 740, 780, 760
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740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
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Le groupe comprend des étriers, des suspensions caoutchouc, des rondelles, des écrous de blocage et des écrous hexagonaux ainsi que des bagues d'étanchéité, des colliers et des joints pour les raccords et les brides. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de vérifier que les suspensions caoutchouc ne sont pas fissurées et que les écrous et les étriers ne sont pas grippés par la rouille, car une fixation usée sollicite le raccord suivant et peut entraîner d'autres fuites.
Comme l'exécution peut varier selon les années-modèles, vous devriez comparer les dimensions et les points de fixation avec votre propre système avant le remplacement.
